本土汽車(chē)的蓬勃發(fā)展

　　從印度市場(chǎng)全局看，根據印度汽摩制造商社團(SIAM)提供的數據，2005～2006財政年度，印度共銷(xiāo)售轎車(chē)882094輛，比上一財年增加7.5%；而轎車(chē)的出口量為170193輛，比上一財年增長(cháng)6%；2006年印度汽車(chē)工業(yè)總值約為340億美元，并在過(guò)去5年中，復合年平均增長(cháng)率為14%。

　　在這其中，作為印度最大的綜合性汽車(chē)公司、商用車(chē)生產(chǎn)商，塔塔汽車(chē)公司(Tata Motors)是印度塔塔集團下屬的子公司，成立于1945年，年營(yíng)業(yè)額高達20億美元，占有印度市場(chǎng)59%的份額。其在1954年與德國戴姆勒奔馳進(jìn)行合作，1969年獨立設計出自己的產(chǎn)品。1999年，塔塔進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域，在這一市場(chǎng)的占有率超過(guò)16%，最知名的是其自主開(kāi)發(fā)設計的Indica和Indigo系列產(chǎn)品。而近期推出的2500美元的小型車(chē)Nano，更是讓同行們備感壓力。

　　根據塔塔汽車(chē)此前財報，該公司2006財年(截至2007年3月31日)凈利增長(cháng)25%，增長(cháng)速度與同年發(fā)展迅速的中國三大汽車(chē)巨頭上汽、一汽、東風(fēng)不相上下。2006財年，塔塔汽車(chē)凈利增長(cháng)25%，達191.3億盧比(合4.7億美元)，約占集團總凈利217億盧比的88%，總收入增長(cháng)了33%，達2753.5億盧比(67.6億美元)，在集團總收入中貢獻約85%。全年銷(xiāo)量創(chuàng )新高，增27.8%達58萬(wàn)輛，其中印度市場(chǎng)商用車(chē)貢獻29.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)了22%，國內乘用車(chē)銷(xiāo)量貢獻22.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21%。

　　一旦塔塔從福特汽車(chē)公司手中購得旗下的捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)兩個(gè)豪華車(chē)品牌，就意味著(zhù)在商用車(chē)和小型乘用車(chē)方面風(fēng)頭正勁的塔塔將很快獲得進(jìn)軍高端車(chē)市場(chǎng)的通行證。

　　外資巨頭的印度格局

　　與跨國汽車(chē)巨頭齊聚中國類(lèi)似，大部分外資巨頭都已紛紛在印度建立了合資企業(yè)。據印度汽車(chē)制造業(yè)協(xié)會(huì )預測，當地汽車(chē)市場(chǎng)會(huì )在2015年前每年增長(cháng)300萬(wàn)輛。對于印度這個(gè)頗具潛力的市場(chǎng)，包括大眾、豐田在內的諸多制造商均在計劃加大投資力度并增建新的工廠(chǎng)。

　　日前，世界第二大卡車(chē)制造商沃爾沃宣布將投資3.5億美元，同印度Eicher汽車(chē)建立合資企業(yè)。事實(shí)上，沃爾沃在中國也與東風(fēng)汽車(chē)有過(guò)類(lèi)似合作的談判，主要是想取代日產(chǎn)作為東風(fēng)汽車(chē)在中重卡領(lǐng)域的合作伙伴，但是談判并不順利。

　　來(lái)自大眾汽車(chē)的消息稱(chēng)，不久前大眾汽車(chē)在印度孟買(mǎi)成立了獨立銷(xiāo)售公司，并準備擴大經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )，大眾汽車(chē)投資5.3億美元在印度浦那興建的工廠(chǎng)則有望今年下半年量產(chǎn)，產(chǎn)能在2009年下半年將達到11萬(wàn)輛。公司在新廠(chǎng)量產(chǎn)前布置的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )將整合大眾在印度生產(chǎn)及進(jìn)口車(chē)輛的所有銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，經(jīng)銷(xiāo)的品牌包括大眾及其豪華品牌奧迪。同時(shí)，大眾表示其在印度已經(jīng)投產(chǎn)的斯柯達工廠(chǎng)將于今年下半年引進(jìn)帕薩特(參數配置 圖庫)車(chē)型，另外也將對印度進(jìn)口途銳(參數配置 圖庫)運動(dòng)車(chē)型。

　　而在剛剛過(guò)去的2007年，許多外資汽車(chē)巨頭都發(fā)布了針對印度的競爭攻略。譬如，日本本田汽車(chē)公司表示，印度本田Siel汽車(chē)公司(HSCI)在計劃于2009年推出其高端小型車(chē)的同時(shí)，也正在研究印度10萬(wàn)盧比(合3000美元)汽車(chē)市場(chǎng)；而法國雷諾汽車(chē)則和印度著(zhù)名汽車(chē)生產(chǎn)商Mahindra公司簽署了一份諒解備忘錄，雷諾汽車(chē)將在印度投資10億美元，建立一家整車(chē)制造工廠(chǎng)和發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)，初始產(chǎn)能為30萬(wàn)輛，首款產(chǎn)品為雷諾達契亞Logan轎車(chē)；豐田在印度Karnataka州邦加羅市近郊的Bidadi新工廠(chǎng)將于2010年前投產(chǎn)，該廠(chǎng)將負責生產(chǎn)豐田計劃中的小車(chē)，豐田計劃到2015年時(shí)占有印度汽車(chē)市場(chǎng)15%的份額。