2007年較2006年同期增長(cháng)26．6％

　　Severstalauto公司經(jīng)理sergeyilinskiy認為：“近幾年俄羅斯對新貨車(chē)的需求勢頭還將維持下去，預計5年后重型貨車(chē)的數量將會(huì )增加一倍?！?俄羅斯如同試驗場(chǎng)在低價(jià)位市場(chǎng)上中國貨車(chē)的主要競爭者是俄羅斯的本土車(chē)廠(chǎng)?！爸袊?chē)公司瞄準了其中一個(gè)最重要的子市場(chǎng)——輕型商用車(chē)”。中國貨車(chē)出現在俄羅斯貨車(chē)市場(chǎng)上將給壟斷俄羅斯多年的歐洲重型貨車(chē)帶來(lái)重重一擊，也會(huì )給俄羅斯國產(chǎn)貨車(chē)同樣的沖擊。

　　部分俄羅斯企業(yè)認為中國人給自己設立了一個(gè)經(jīng)濟任務(wù)——成為世界主要的汽車(chē)生產(chǎn)國家，而俄羅斯就成了中國全球計劃的試驗場(chǎng)。

　　中國汽車(chē)企業(yè)的機會(huì )

　　價(jià)格是中國汽車(chē)企業(yè)的強項，采用吸收全球科技，再結合本國的生產(chǎn)條件進(jìn)行本土化生產(chǎn)，最終在中國形成了貨車(chē)零售價(jià)格能全面下調的格局，而且由于采用了中國和歐洲的技術(shù)，中國汽車(chē)相比俄羅斯本國汽車(chē)更現代化更可靠。

　　2007年前三個(gè)季度俄羅斯大約進(jìn)口了1．47萬(wàn)輛中國貨車(chē)牞最暢銷(xiāo)的品牌是東風(fēng)、中國一汽等生產(chǎn)的貨車(chē)，中國貨車(chē)在俄羅斯貨車(chē)市場(chǎng)的比例在3％—5％之間，如果現在說(shuō)中國貨車(chē)在商業(yè)車(chē)隊的構成中扮演主角還為時(shí)尚早，但是中國品牌汽車(chē)的市場(chǎng)滲透速度是驚人的。中國貨車(chē)在俄擴張受限缺乏成熟的零售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，配件供應，質(zhì)量水平和世界汽車(chē)大企業(yè)有差距，消費者對產(chǎn)品的認知程度還不夠。物流費用高昂削弱了中國貨車(chē)最大的優(yōu)勢——價(jià)格。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商認為主要的障礙還是對中國汽車(chē)的信任感問(wèn)題，其次中國品牌汽車(chē)的服務(wù)硬件發(fā)展不夠。

　　另外，為了捍衛自己的利益，俄羅斯汽車(chē)企業(yè)認為必須采取措施平衡中國汽車(chē)企業(yè)的傾銷(xiāo)政策——提高關(guān)稅或采用定額的方式等。