當前經(jīng)濟背景下，全球汽車(chē)制造業(yè)整體陷入低迷。而在國內，重卡市場(chǎng)卻出現反常“回暖”現象。專(zhuān)家分析，重卡銷(xiāo)量上升得益于國家4萬(wàn)億投資計劃的刺激。

　　重卡行業(yè)整體回暖

　　去年底政府提出的十項規劃中強調，要加快保障性安居工程建設、加快農村基礎設施建設、加快鐵路、公路和機場(chǎng)等重大基礎設施建設、加快地震災區災后重建等要求。這些項目的建設將需要相當數量的生產(chǎn)資料投入，對于重卡行業(yè)尤其是自卸車(chē)而言，無(wú)疑迎來(lái)新的契機。筆者了解到，陜西重汽總經(jīng)理袁宏明在年初就專(zhuān)門(mén)提出專(zhuān)用車(chē)如何發(fā)展的問(wèn)題，他表示：“09年，陜汽將推出高承載‘智能節油’自卸車(chē)等工程用車(chē)，同時(shí)以良好的政策吸引更多改裝廠(chǎng)進(jìn)行深度戰略合作，在商務(wù)政策上對專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品予以特別支持。”

　　最新銷(xiāo)售統計數據表明，09年1-2月，自卸車(chē)銷(xiāo)量已明顯超過(guò)08年同期，一汽、陜汽等主流重卡企業(yè)的自卸車(chē)銷(xiāo)量呈穩步上升趨勢。在陜汽推出的09款第二代國Ⅲ“智能節油”重卡系列中，其采用的濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機、法士特變速箱、漢德16噸級MAN單級橋或鑄造橋等總成，被行業(yè)公認為頂級配置。

　　危機中成本優(yōu)勢凸顯

　　對于重卡用戶(hù)來(lái)說(shuō)，影響他們選擇的第一要素是在保證出勤率的同時(shí)降低油耗，節省成本。隨著(zhù)節約型社會(huì )理念的深入和綠色環(huán)保意識的加強，節油重卡領(lǐng)域正在發(fā)生根本性變革。

　　據介紹，陜汽推出的“智能節油”技術(shù)采用多種靈敏傳感器件與電子智能控制系統配合，由信息處理中樞根據溫度、路況、載重、速度等不同情況進(jìn)行智能處理，自動(dòng)將車(chē)輛切換到最佳省油狀態(tài)。他們將其概括為“智能節油三劍客”，即“多功率省油開(kāi)關(guān)技術(shù)”、“省油恒溫扇技術(shù)”、“省油斷缸技術(shù)”，三種技術(shù)的完美結合，使產(chǎn)品在空載、中載、重載的多種工況需求下，能智能控制供油量，降低能量損失，達到省油目的?；诖?，陜汽兩款系列產(chǎn)品——09款第二代國Ⅲ重卡、陜汽康明斯“雙冠王”重卡的各項性能指標均達到國內領(lǐng)先水平，為客戶(hù)提供了智能化、高性能、低成本的全新解決方案。市場(chǎng)調查結果表明，用戶(hù)對該產(chǎn)品的越野性能、承載能力、可靠性、用車(chē)成本、油耗、舒適性等方面都有很高評價(jià)。陜汽也因此成為國內唯一掌握智能節油關(guān)鍵技術(shù)的重卡企業(yè)。

　　業(yè)內人士認為，國家各重點(diǎn)工程項目陸續開(kāi)工，所產(chǎn)生的市場(chǎng)需求上升勢頭將會(huì )保持一個(gè)較長(cháng)時(shí)間段。作為市場(chǎng)第一需求車(chē)型——自卸車(chē)將占據70%以上的份額，其中“智能節油”自卸車(chē)是近期市場(chǎng)的絕對主力。