11月4日，在濟南卡車(chē)展組委會(huì )的安排下，參與展會(huì )報道的媒體記者一行人實(shí)地考察了位于山東省濟南市的中國重汽汽車(chē)制造園區，并參觀(guān)了位于章丘中國重汽濟南商用車(chē)公司新生產(chǎn)基地。

　　據悉，中國重汽濟南商用車(chē)公司于2007年搬入了現在這個(gè)位于濟南市東部章丘境內的新廠(chǎng)房，該廠(chǎng)區總占地面積46萬(wàn)平方米，總投資達8億元。記者了解到這里的整車(chē)裝配線(xiàn)全長(cháng)450米，整條線(xiàn)上分布了32個(gè)工位，每個(gè)工位上都有一班工人在有條不紊地工作著(zhù)。

　　中國重汽濟南商用車(chē)公司黨委常務(wù)書(shū)記楊劍平自豪地告訴記者，這條整車(chē)裝配線(xiàn)是全亞洲最長(cháng)的一條，裝配頻率為5分鐘/輛，這比之前的15分鐘/輛在效率上整整提高了3倍。他表示，單班滿(mǎn)負荷的情況下，這條裝配線(xiàn)一天能生產(chǎn)90臺重卡。

　　記者看到，當前這條裝配線(xiàn)上組裝的多為自卸車(chē)，據了解， 中國重汽集團濟南商用車(chē)有限公司，主要從事斯太爾、黃河系列整車(chē)生產(chǎn)，金王子是其主力車(chē)型。楊劍平告訴記者，這里的產(chǎn)品都是訂單式生產(chǎn)，因此生產(chǎn)線(xiàn)上正在裝配的每一輛車(chē)都是“有主”的。按照市場(chǎng)的規律，現在應該是自卸車(chē)的銷(xiāo)售淡季，但是在這個(gè)繁忙的生產(chǎn)車(chē)間里卻絲毫體會(huì )不到。楊劍平表示，今年國家的4萬(wàn)億政策極大的刺激了自卸車(chē)的銷(xiāo)售，而中國重汽憑借不錯的性能和優(yōu)越的品質(zhì)一舉抓住了這個(gè)機遇，雖然受金融危機的影響，出口有所下滑，但整體銷(xiāo)量依然良好。據悉，今年中國重汽濟南商用車(chē)公司承擔了21500臺的銷(xiāo)售任務(wù)，目前離目標已相當接近。

　　楊劍平指出，今年會(huì )取得如此好的成績(jì)也要得益于這條新生產(chǎn)線(xiàn)，他不僅提高了產(chǎn)能更提高了效率，因為是訂單式生產(chǎn)，用戶(hù)提車(chē)都會(huì )需要一個(gè)周期，過(guò)去這個(gè)時(shí)間會(huì )比較久，而如今只需要5—7天用戶(hù)就可以提到所需要的新車(chē)了。這樣不但用戶(hù)滿(mǎn)意，也幫助中國重汽牢牢地抓住了市場(chǎng)。

　　據了解，德國曼入股中國重汽后，其TGA中、重卡產(chǎn)品將會(huì )在中國重汽濟南商用車(chē)公司生產(chǎn)，對于是否會(huì )建一條新生產(chǎn)線(xiàn)的提問(wèn)，楊劍平表示，具體細節目前尚不清楚，但建新線(xiàn)的可能性不大，預計會(huì )對現有的生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行技術(shù)升級。