萬(wàn)向集團全資子公司萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司已經(jīng)實(shí)現了動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品通過(guò)了國家車(chē)用電池檢測中心的測試，并且通過(guò)了UL、CE、ISO9000等產(chǎn)品和生產(chǎn)體系認證，具備了產(chǎn)業(yè)化條件，目前已有120多臺萬(wàn)向電動(dòng)車(chē)在電力系統運行。目前公司已成功開(kāi)發(fā)了電動(dòng)轎車(chē)、電動(dòng)公交車(chē)、雙能源電車(chē)、電動(dòng)電力服務(wù)車(chē)、電動(dòng)電力工程車(chē)等車(chē)型。自主開(kāi)發(fā)的聚合物鋰離子動(dòng)力電池，已順利通過(guò)國家“863”計劃鋰離子電池兩家指定檢測機構的性能測試。

　　集團再投巨資進(jìn)軍純電動(dòng)汽車(chē)：2009年4月25日，投資13.65億元的萬(wàn)向純電動(dòng)汽車(chē)鋰電池生產(chǎn)基地在杭州市蕭山區正式奠基。萬(wàn)向集團董事局主席魯冠球宣布：2010年，萬(wàn)向將具有年產(chǎn)1000輛純電動(dòng)商用車(chē)、10億瓦時(shí)鋰離子動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)規模。

　　電動(dòng)汽車(chē)電機項目：2010年4月，董事會(huì )決定對電動(dòng)汽車(chē)電機產(chǎn)品進(jìn)行投資開(kāi)發(fā)立項，并成立電動(dòng)汽車(chē)電機產(chǎn)品項目籌建組負責該產(chǎn)品的前期研發(fā)。計劃在2010至2012年三年共投入1億元左右，用于產(chǎn)品研發(fā)、試驗、生產(chǎn)線(xiàn)投資用于小批量試生產(chǎn)。2010年5月，萬(wàn)向集團宣布其全資子公司與美國Ener1公司就電池及電池系統合資合作簽署了框架協(xié)議。雙方將在中國杭州建立全自動(dòng)化的電芯及電池系統生產(chǎn)基地，首期投資3億多美元，預計到2011年底，將形成3億安時(shí)電芯以及4萬(wàn)套電動(dòng)車(chē)用蓄電池組系統的產(chǎn)能。

　　華泰聯(lián)合認為，考慮到萬(wàn)向錢(qián)潮已經(jīng)向“電機+電控”拓展業(yè)務(wù);電動(dòng)汽車(chē)公司具有電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和一體化程度高、先發(fā)優(yōu)勢大的顯著(zhù)特點(diǎn)以及較大的注入預期的因素，公司股價(jià)理應享有一定的溢價(jià)，因此傾向于給予積極的投資建議。