據英國路透社援引weekly Focus消息報道，德國CEO 馬丁.文德恩表示，大眾計劃使其旗下MAN卡車(chē)、斯卡尼亞卡車(chē)與乘用車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行協(xié)同作戰。

　　文德恩表示，大眾旗下業(yè)務(wù)存在很大的協(xié)同契機。部分MNA與斯堪尼亞卡車(chē)所使用的輔助系統以及安全配置或將以較低的成本使用在大眾乘用車(chē)上。

　　據悉，大眾增持MAN重卡至55.9%，這是其增持瑞典斯卡尼亞后的再一次大手筆動(dòng)作。后續大眾將組建第三個(gè)歐洲卡車(chē)巨頭，與德國戴姆勒及瑞典沃爾沃卡車(chē)集團的卡車(chē)部門(mén)相抗衡，有望形成“三足鼎立”之勢。據悉，斯堪尼亞與MAN合并后，每年可為大眾節省4億歐元的運營(yíng)成本。

　　大眾汽車(chē)公司CEO文德恩(Martin Winterkorn)在一份聲明中表示，大眾集團對這個(gè)結果感到非常滿(mǎn)意。而此前，MAN的工人和投資者曾反對大眾的收購，擔心同對手斯堪尼亞的深入整合將削弱公司的產(chǎn)品優(yōu)勢，甚至部分業(yè)內人士擔心大眾收購MAN會(huì )觸犯反壟斷法。但最終，柏林當地時(shí)間7月5日，德國卡車(chē)制造商MAN SE集團CEO喬治·帕赫塔-萊赫芬表示，大眾對于MAN SE的兼并并沒(méi)有觸犯反壟斷法。