2016年3月17日，十二屆全國人大四次會(huì )議閉幕，“十三五”規劃綱要(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃綱要》)獲批準;同日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )起草的《“十三五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規劃意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《汽車(chē)規劃意見(jiàn)》)正式發(fā)布。

新能源產(chǎn)業(yè)推動(dòng)綠色發(fā)展

　　“新能源”事關(guān)生態(tài)環(huán)境和能源發(fā)展

　　《規劃綱要》中，重點(diǎn)提出了“創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念，“管全局”、“管根本”、“管長(cháng)遠”是根本導向。其中，“創(chuàng )新”一詞在《規劃綱要》中出現200多次，協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享等詞也均達到數十次，而“綠色”一詞，則與生態(tài)環(huán)境、能源發(fā)展息息相關(guān)。

　　《規劃綱要》提及的能源順序依次為：水電、風(fēng)電、光伏、光熱、核電、生物質(zhì)能、地熱能、沿海潮汐能、完善風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)發(fā)電扶持政策、煤炭、油氣，而“十二五”期間的綱要排序是煤炭、油氣、燃煤、熱電聯(lián)、水電、核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、地熱能等其他新能源、分布式能源系統，由此也可以看出國家在能源優(yōu)化升級上重點(diǎn)和策略的轉變?？梢?jiàn)“十三五”期間，國家要大幅度提高非化石能源比例，多種清潔能源也都被放在了重要的發(fā)展位置。

　　《規劃綱要》第二十三章，明確提出要“支持新一代信息技術(shù)、新能源汽車(chē)、生物技術(shù)、綠色低碳、高端裝備與材料、數字創(chuàng )意等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大”，其中，“智能交通”、“高效儲能與分布式能源系統”等與能源發(fā)展直接相關(guān)的關(guān)鍵詞赫然在列。

上汽大通ＥＶ８０

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)師建華解讀 《汽車(chē)規劃意見(jiàn)》時(shí)指出：汽車(chē)行業(yè)十三五的發(fā)展目標，有九個(gè)方面，其中新能源汽車(chē)要形成規模，純電動(dòng)汽車(chē)插電式混合動(dòng)力要達到200萬(wàn)輛，到2020年累計產(chǎn)銷(xiāo)量達到500萬(wàn)輛，實(shí)現海外銷(xiāo)售300萬(wàn)輛的水平。為實(shí)現這個(gè)目標必須要完成包括技術(shù)創(chuàng )新、品牌提升、打造國際供應鏈、建設和諧社會(huì )等幾項任務(wù)。

　　這其中最重要的就是要加強綠色發(fā)展，包括加快乘用車(chē)綠色節能的發(fā)展，確保2020年的規劃目標。同時(shí)引導小型車(chē)的消費，向輕量化等發(fā)展，要加快商用車(chē)的清潔化進(jìn)程，要做好國六階段的產(chǎn)業(yè)化的準備，同時(shí)發(fā)展新能源汽車(chē)，培育動(dòng)力電池等產(chǎn)業(yè)化的資源，要加快工程化的開(kāi)發(fā)，部分的供應商也攜手進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化的準備，加強國際合作、參與國際標準的制訂，還有就是發(fā)展天然氣等替代原料汽車(chē)，加快推出城市公交、客運、物流、市政等，使用天然氣替代產(chǎn)品來(lái)提高環(huán)境水平。

　　建設和諧汽車(chē)社會(huì )，通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展模式的創(chuàng )新，促進(jìn)汽車(chē)與城市化的協(xié)調發(fā)展，要實(shí)現汽車(chē)與交通信息、車(chē)用能源信息的聯(lián)動(dòng)，要提高道路交通效率、能源利用率，降低事故發(fā)生率，提高汽車(chē)社會(huì )的人文水平。

東風(fēng)凱普特電動(dòng)車(chē)

　　政策推動(dòng) “新能源”大有可為

　　政策思路更清晰，結構改革奏強音，卡車(chē)企業(yè)應充分利用“新能源”改革契機。“十三五”規劃綱要明確指出，貫徹落實(shí)新發(fā)展理念、適應把握引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，必須在適度擴大總需求的同時(shí)，著(zhù)力推進(jìn)供給側結構性改革，使供給能力滿(mǎn)足廣大人民日益增長(cháng)、不斷升級和個(gè)性化的物質(zhì)文化和生態(tài)環(huán)境需要。多位專(zhuān)家表示，“十三五”期間供給側改革將是重點(diǎn)，從而解決結構性問(wèn)題，推動(dòng)經(jīng)濟轉型升級。中國經(jīng)濟發(fā)展仍有紅利可期，但目前下行壓力較大，需盡快推動(dòng)改革措施有效落地。

重汽王牌7系電動(dòng)物流車(chē)

　　對于思進(jìn)的卡車(chē)企業(yè)，要抓住“十三五”轉型大勢，長(cháng)期調結構，短期調發(fā)展。關(guān)注需求，強調供給，加強供給側結構性改革，深挖國內需求潛力。充分利用國家實(shí)施宏觀(guān)政策穩、產(chǎn)業(yè)政策準、微觀(guān)政策活、改革政策實(shí)、社會(huì )政策托底的大利好，真正實(shí)現企業(yè)去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，既做好降本增效的減法，又完成增加供給的加法，推動(dòng)企業(yè)整體改善。

　　“新能源”就是“十三五”結構改革的一個(gè)重要抓手，對于卡車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，順勢而為才是王道。中國經(jīng)濟發(fā)展仍有巨大韌性，主要緣于五大紅利：一是新型城市化紅利;二是中國巨大的市場(chǎng)紅利;三是未來(lái)對軟基礎設施的投資將產(chǎn)生巨大紅利;四是金融創(chuàng )新的紅利，也就是人民幣國際化的紅利;五是人力資本的紅利，或者稱(chēng)“新人口紅利”?？ㄜ?chē)企業(yè)應充分利用“新能源”改革的契機，分享中國未來(lái)五年、十年發(fā)展的紅利。

　　編后：

　　方向大于方法，及早打通和接軌新軌道是發(fā)展的關(guān)鍵。我們知道，在卡車(chē)領(lǐng)域中率先前行，踐行綠色環(huán)保之路的有中國新能源重卡領(lǐng)先者陜汽集團，有東風(fēng)商用車(chē)的綠色工廠(chǎng)和純電動(dòng)卡車(chē)，亦有歐馬可、江淮、唐駿、重汽王牌和上汽大通。“十三五”是塑造未來(lái)的關(guān)鍵五年，也是創(chuàng )新變革的關(guān)頭，有發(fā)展愿景的卡車(chē)企業(yè)要搶抓機遇，積極成長(cháng)，把創(chuàng )新、轉型放在第一位，不要辜負了這個(gè)紅利滿(mǎn)滿(mǎn)的春日。