相比于轎車(chē)、甚至客車(chē)，卡車(chē)的純電動(dòng)來(lái)的要更晚一些。但在有利政策的驅動(dòng)下，純電動(dòng)卡車(chē)的發(fā)展也進(jìn)入快車(chē)道!但與轎車(chē)相比，卡車(chē)作為生產(chǎn)工具，每天行駛里程長(cháng)，路況和承載更加多變，如何有效解決這些問(wèn)題?在本屆車(chē)展上，福田系列、江淮系列及一汽通用解放均有純電動(dòng)輕卡亮相，相比往屆車(chē)展，純電動(dòng)卡車(chē)不再孤單，一起來(lái)看看他們怎么玩轉輕卡純電動(dòng)!

　　
純電動(dòng)卡車(chē)不在孤單

　　再開(kāi)始之前，我們先了解一下純電動(dòng)技術(shù)的三大核心，他們分別是整車(chē)電控技術(shù)、電機控制技術(shù)和電池管理技術(shù)。順藤摸瓜，來(lái)看看福田歐馬可EST純電動(dòng)物流車(chē)、福田奧鈴EV純電動(dòng)物流車(chē)、江淮帥鈴i5廂式輕卡、江淮帥鈴i3底盤(pán)及解放公獅純電動(dòng)廂式輕卡等五款產(chǎn)品的具體區別。

　　電池：磷酸鐵鋰和三元鋰電池齊上陣

　　當前國內電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)主要的材料為磷酸鐵鋰和三元鋰電池。這五款車(chē)型中，江淮兩款車(chē)型采用磷酸鐵鋰類(lèi)型，福田歐馬可、福田奧鈴及解放公獅則采用三元鋰電池類(lèi)型。

　　
解放公獅采用三元鋰電池

　　
帥鈴i5采用磷酸鐵鋰電池

　　二者主要區別在于磷酸鐵鋰類(lèi)型市場(chǎng)應用更加成熟，安全，是目前市場(chǎng)大多數純電動(dòng)產(chǎn)品在用類(lèi)型。但其相比三元鋰電池，單位體積能量密度要差，搭載同樣重量的電池，三元鋰電池車(chē)型可以多行駛1/3左右路程。所以在成熟和里程方面，要看你選哪一個(gè)?但本次參展的這五款車(chē)型電池續航里程均能達到200公里以上。

　　電控技術(shù)：都采用永磁同步機 自主外用兩條路

　　在電機系統方面，這五款純電動(dòng)輕卡均采用了永磁同步電機，沒(méi)有采用交流異步電機，產(chǎn)品具有轉矩密度高，轉速范圍寬，調速性能好和低噪音等特點(diǎn)。

　　
福田歐馬可采用永磁同步電機

　　而在此基礎上，解放公獅在檔位布置方面與其他品牌車(chē)型不同，采用五檔手動(dòng)變速方式，與常見(jiàn)純電動(dòng)自動(dòng)擋方式并不同。這樣的布置，對于輕卡駕駛操作習慣可以較快適應，但對于城市運輸的走走停停，這樣的布置又不能很好地突出電動(dòng)車(chē)起訴平穩優(yōu)勢。

　　
純電動(dòng)自動(dòng)擋方式

解放公獅采用五檔手動(dòng)裝置

福田奧鈴EV整車(chē)控制器采用自主開(kāi)發(fā)產(chǎn)品

　　同時(shí)對于整車(chē)控制器，福田歐馬可、福田奧鈴、江淮帥鈴均采用自主開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。而解放公獅則選擇的外用品牌。對于用戶(hù)關(guān)心的充電技術(shù)，五款車(chē)型都配有快慢充接口，滿(mǎn)足不同客戶(hù)運輸需求。

　　車(chē)身布置：氣剎油剎兩不誤

　　在純電動(dòng)物流配送領(lǐng)域、快遞運輸、果蔬運輸、搬家運輸、煙草運輸等行業(yè)都是純電動(dòng)輕卡可大力涌入的“藍海”。但是不同運輸領(lǐng)域對于車(chē)型要求自然不同，特別是關(guān)乎安全的制動(dòng)性能。

　　
福田奧鈴EV采用氣剎底盤(pán)

江淮i3車(chē)身小采用油剎

　　而在這款車(chē)型中，他們的車(chē)身布置也各有不同，可謂氣剎油剎倆不誤。其中福田歐馬可純電動(dòng)輕卡和江淮i3純電動(dòng)展出的均為油剎制動(dòng)車(chē)型，而福田奧鈴純電動(dòng)、江淮i5純電動(dòng)及解放公獅均為氣剎制動(dòng)車(chē)型。兩種類(lèi)型底盤(pán)結構布置不一，但線(xiàn)束走位均非常合理。

　　
福田自主動(dòng)力

　　對比這五款純電動(dòng)車(chē)型，各家產(chǎn)品都充分集合了自身技術(shù)優(yōu)勢，對于城市新能源物流，顯然他們已經(jīng)做好準備。