CTCC中國房車(chē)錦標賽

　　在為期兩天的比賽中，各家參賽車(chē)手、車(chē)隊均全力拼搏，力爭發(fā)揮出最佳水平，最終結果也是平分秋色。在周六進(jìn)行的超級杯2.0T首回合比賽中，長(cháng)安福特車(chē)隊的崔岳奪得冠軍，北汽紳寶車(chē)隊的朱戴維和朱胡安分列二三;時(shí)隔一天，次回合比賽的領(lǐng)獎臺卻發(fā)生了不小的變化，來(lái)自上汽大眾333車(chē)隊的張臻東獲得冠軍，海馬M6車(chē)隊的雷夫·托馬斯位居第二，北汽紳寶車(chē)隊的朱戴維則收獲季軍。與世界冠軍羅伯特·荷夫、瑞典冠軍雷夫·托馬斯同場(chǎng)競技，桿位發(fā)車(chē)的中國車(chē)手張臻東在8圈的比賽中頂住壓力率先沖線(xiàn)，其出色的表現更是得到了對手雷夫·托馬斯的高度評價(jià)，“我們的賽車(chē)很棒，但是他(張臻東)開(kāi)得更棒，滴水不漏的防守讓我找不到機會(huì )超越他。”

　　超級杯1.6T組別方面，同樣是來(lái)自中國的車(chē)手鄒思銳大放異彩，取得了兩回合連勝的驕人戰績(jì)，成為本站比賽當之無(wú)愧的大贏(yíng)家。作為兩個(gè)比賽日的壓軸大戲，中國杯組爭奪戰同樣是精彩紛呈。尤其是周日次回合較量，北京現代縱橫車(chē)隊的張漢標力挽狂瀾奪冠，而一同站上領(lǐng)獎臺的還有來(lái)自廣汽豐田YARiS L致炫車(chē)隊的葉俊輝和陳滬平，他們也聯(lián)手將廣汽豐田送上廠(chǎng)商杯冠軍寶座。

　　接連兩天的激戰，讓現場(chǎng)觀(guān)賽的數萬(wàn)名車(chē)迷朋友大飽眼福。進(jìn)入初秋時(shí)節的上海灘氣候宜人，這也為車(chē)手們多次上演扣人心弦的超車(chē)追逐創(chuàng )造了有利條件。由于天氣狀況良好，因此所有車(chē)手均配備了錦湖輪胎提供的ESCTA S700干地胎，它運用最尖端的橡膠材料技術(shù)，采用高剛性和低重量的設計，因而兼具極致抓地力及超強操控性，加速與制動(dòng)的完美平衡性能讓車(chē)手們得以全身心投入比賽，以最佳狀態(tài)征服上海F1國際賽道。

　　上海嘉定站已經(jīng)圓滿(mǎn)落幕，本賽季CTCC中國房車(chē)錦標賽還剩下兩站四回合的比賽。值得一提的是，下一站比賽將于10月29日移師至剛剛落成的貴州駿馳國際賽車(chē)場(chǎng)舉辦，正式宣告西南重鎮貴陽(yáng)加入到中國賽車(chē)版圖。近年來(lái)，國內賽車(chē)市場(chǎng)日益發(fā)展壯大，越來(lái)越多的城市地區參與其中，數量龐大的忠實(shí)中國車(chē)迷群體已日漸形成，賽車(chē)運動(dòng)的輻射范圍以及整體氛圍均提升至全新高度。

　　這得益于車(chē)手、車(chē)隊以及賽事整體運作的默契融合，更離不開(kāi)賽事贊助商的傾力付出。今年是錦湖輪胎與CTCC中國房車(chē)錦標賽獨家合作的第五個(gè)年度，錦湖輪胎始終致力于技術(shù)研發(fā)的突破創(chuàng )新，并在膠料配方、胎體結構等制作工藝環(huán)節精益求精，以最頂尖的輪胎產(chǎn)品實(shí)現品牌與賽事的雙贏(yíng)，未來(lái)錦湖輪胎將一如既往地助推中國賽車(chē)市場(chǎng)影響力的提升。