卡車(chē)網(wǎng)消息，2017年3月16日，由天津勞爾制造生產(chǎn)的首批25列上汽紅巖杰獅底盤(pán)中置軸轎運車(chē)成功交付上海安吉物流，這也是新版GB1589實(shí)施以來(lái)，首次中置軸轎運車(chē)批量交付用戶(hù)，推動(dòng)著(zhù)整車(chē)物流運輸行業(yè)的裝備規范和產(chǎn)品升級，開(kāi)啟整車(chē)物流行業(yè)健康發(fā)展的探索之路。

首批25列中置軸掛車(chē)交付安吉物流

　　眾所周知，上汽紅巖一直致力于安全、可靠、高效的新型轎運車(chē)研發(fā)，早在新版GB1589-2016未正式落地時(shí)，上汽紅巖就率先在轎運車(chē)領(lǐng)域發(fā)力，在2016年的北京車(chē)展亮劍最新的中置軸轎運車(chē)底盤(pán)，并簽下2000臺轎運車(chē)大單，一時(shí)煞羨旁人。如今中置軸轎運車(chē)作為繼任者，在新老車(chē)型交替的分水嶺時(shí)刻，上汽紅巖聯(lián)合天津勞爾再次引領(lǐng)行業(yè)，成功交付汽車(chē)物流供應商龍頭企業(yè)安吉物流25列中置軸轎運車(chē)，樹(shù)立行業(yè)標桿。

全車(chē)氣囊設計，滿(mǎn)足GB1589法律法規的限高標準

　　而對于選擇上汽紅巖作為底盤(pán)供應商，作為戰略合作伙伴的天津勞爾也是相當信賴(lài)，相關(guān)負責人向卡車(chē)網(wǎng)記者表示：天津勞爾作為中法合資企業(yè)，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和一大批行業(yè)專(zhuān)家，特別在轎運車(chē)領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先的地位，選擇紅巖杰獅底盤(pán)，主要是看中同樣源于歐洲技術(shù)標準的革新動(dòng)力與整車(chē)優(yōu)化匹配，如杰獅中置軸轎運車(chē)同步IVECO轎運車(chē)技術(shù)平臺開(kāi)發(fā)，全車(chē)氣囊懸架，擁有目前國內最低整車(chē)高度(整車(chē)高度僅為2670mm),車(chē)架上翼面離地高度：前懸架處826mm后懸架處906mm，完全滿(mǎn)足GB1589法律法規的限高標準。

紅巖杰獅M500 底盤(pán)

　　同時(shí)，據卡車(chē)網(wǎng)記者了解，此次交付的25臺杰獅轎運車(chē)底盤(pán)采用最新的杰獅M500車(chē)型，搭載科索9L發(fā)動(dòng)機，290馬力輸出，整車(chē)比功率達到5.93kw/t，遠高于法規要求的5.0kw/t，動(dòng)力強勁。裝配同樣源自菲亞特技術(shù)的紅巖自制H8A單級減速驅動(dòng)橋、FAST鋁殼變速箱，駕駛室采用前后空氣懸架，在有效減重降低整車(chē)重心高度的前提下，具備更優(yōu)的整車(chē)舒適性。同時(shí)裝配上汽紅巖“杰時(shí)達”車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，該系統具有車(chē)輛遠程診斷與位置查詢(xún)、車(chē)隊管理與報表定制等十大車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能管理功能，有效提高車(chē)隊運營(yíng)管理效率。

上汽紅巖杰獅底盤(pán)中置軸轎運車(chē)

　　“窮則變，變則通，通則達”，在這個(gè)多變的時(shí)代，無(wú)論卡車(chē)行業(yè)政策法規怎樣變革，對于有準備的卡車(chē)企業(yè)是機遇，更是挑戰！上汽紅巖與天津勞爾強強聯(lián)合，共同打造規范、健康的轎運車(chē)物流運輸行業(yè)！