法士特變速箱匹配液力緩速器

　　2016年全國“兩會(huì )”結束后，國家工信部明確指出，將與有關(guān)部門(mén)密切溝通，爭取將具有自主知識產(chǎn)權的緩速器產(chǎn)品列入商用車(chē)《重大技術(shù)裝備推廣應用指導目錄》;也會(huì )繼續組織對相關(guān)技術(shù)標準和管理要求的修訂完善，擴大緩速器的安裝范圍，加強實(shí)際安裝情況的監管，并積極研究通過(guò)國家已有的渠道和項目等方式，加大對緩速器企業(yè)和產(chǎn)品的支持力度。同年，交通運輸部發(fā)布了《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》征求意見(jiàn)稿，對機動(dòng)車(chē)尤其是重型貨車(chē)和專(zhuān)項作業(yè)車(chē)的輔助制動(dòng)性能提出了新要求，緩速器得到了重視，迎來(lái)了政策的春天。

法士特液力緩速器產(chǎn)品

　　可十里春風(fēng)不如“實(shí)力春風(fēng)”，過(guò)硬的品質(zhì)才使法士特液力緩速器迅速成為用戶(hù)點(diǎn)贊的“口碑產(chǎn)品”。法士特自主研發(fā)的液力緩速器通過(guò)能量轉化，有效解決了連續制動(dòng)導致剎車(chē)片過(guò)熱、剎車(chē)失靈等問(wèn)題，延長(cháng)了制動(dòng)器使用壽命，使制動(dòng)減速穩定、連續，減少了油耗和剎車(chē)片更換，并大幅提升了車(chē)輛的安全性、經(jīng)濟性和舒適性，降低了司機的勞動(dòng)強度。同時(shí)企業(yè)多次組織專(zhuān)業(yè)團隊與終端用戶(hù)，深入中國十大危險路段之一的當金山地區以及高寒、高原和復雜路段進(jìn)行試乘試駕體驗。通過(guò)試乘試駕，液力緩速器制動(dòng)性能優(yōu)、運行效率高、售后維修省、駕駛體驗佳的優(yōu)勢展露無(wú)遺，成功打破傳統制動(dòng)格局，迅速占領(lǐng)制高點(diǎn)，被行業(yè)論壇、媒體盛贊為“下坡神器”、“救命神器”。

法士特液力緩速器產(chǎn)品介紹

　　在2017年召開(kāi)的“兩會(huì )”期間，法士特人大代表曹晶再次對緩速器的安全性能進(jìn)行深度分析，呼吁政府和社會(huì )各界加大對緩速器的關(guān)注力度，倡導更多車(chē)企積極、主動(dòng)針對相應車(chē)型安裝緩速器、推廣緩速器，幫助更多用戶(hù)在必要條件和險峻路段更好控制車(chē)輛安全行駛，為安全駕駛多一重保障。隨著(zhù)國家、企業(yè)和用戶(hù)對安全行駛重視程度不斷加強，法士特液力緩速器的春天已然到來(lái)。