中國重汽與天津勞爾簽署戰略合作

　　2017年5月18日，中國重汽集團濟南卡車(chē)股份有限公司與天津勞爾工業(yè)有限公司在天津安達集團股份有限公司簽署了戰略合作協(xié)議，開(kāi)啟了在行業(yè)新形勢下雙方共同的發(fā)展探索之路。這也是中國重汽銷(xiāo)售部繼首輛中置軸車(chē)輛投入運營(yíng)后，在轎運車(chē)領(lǐng)域的又一次突破。

中國重汽銷(xiāo)售部總經(jīng)理張曉東參觀(guān)天津勞爾

　　天津勞爾作為中法合資企業(yè)，多年來(lái)一直致力于掛車(chē)的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造。更是GB1589中置軸轎運車(chē)標準制定的參與者，談起中置軸轎運掛車(chē)天津勞爾絕對具有話(huà)語(yǔ)權。天津勞爾工業(yè)有限公司總經(jīng)理徐鵬先生表示：“乘用車(chē)資源看似是一種天生優(yōu)勢，但它往往也會(huì )成為企業(yè)發(fā)展的桎梏。中國重汽雖沒(méi)有這種先天資源，但卻有產(chǎn)品和服務(wù)的后天資源。”

中國重汽銷(xiāo)售部總經(jīng)理張曉東表示雙方在海外市場(chǎng)擁有廣闊的合作空間

　　正是如此，先天資源雖好，但仍需要好產(chǎn)品和好服務(wù)?，F今物流企業(yè)對資源一詞的理解更偏向于產(chǎn)品和服務(wù)，準時(shí)送達率、運費都會(huì )成為其購車(chē)所考慮的問(wèn)題。隨著(zhù)中置軸車(chē)型的不斷投入市場(chǎng)，市場(chǎng)運力需求會(huì )急速增長(cháng)，傳統的乘用車(chē)資源壟斷也會(huì )不堪一擊，誰(shuí)的產(chǎn)品服務(wù)好誰(shuí)就能搶占市場(chǎng)。

天津勞爾工業(yè)有限公司總經(jīng)理徐鵬

　　豪瀚J5G是中國重汽銷(xiāo)售部為中置軸轎運車(chē)量身定制的產(chǎn)品具有以下幾大優(yōu)勢：

　　1、個(gè)頭小。整車(chē)高度的降低，低頂設計保證駕駛室頂部離地高度不超2.65米，從而增加裝載高度，裝載乘用車(chē)的適用范圍更廣;

　　2、自重輕、承載多。豪瀚J5G 4×2底盤(pán)自重5.65噸，比國內同類(lèi)產(chǎn)品輕550公斤。從而能夠為上裝提供更大的裝載質(zhì)量，運力更大;此外整車(chē)的設計可以保證裝載商品車(chē)后，可運輸8-10輛商品車(chē)，比市場(chǎng)13.75米單排半掛轎運車(chē)多運2-3輛。

豪瀚J5G 4×2中置軸轎運車(chē)

　　3、油耗低、高性?xún)r(jià)比，豪瀚系列產(chǎn)品作為重汽銷(xiāo)售部主打的性?xún)r(jià)比產(chǎn)品，曼技術(shù)MC07發(fā)動(dòng)機投入使用，使其名聲大噪，用戶(hù)在享受高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品的同時(shí)也能享受曼技術(shù)帶來(lái)的超強節油性能。

　　天津勞爾目前已經(jīng)購買(mǎi)了50臺豪瀚J5G 4×2底盤(pán)。其產(chǎn)品無(wú)論是在技術(shù)條件參數上還是在優(yōu)勢性能上都得到了充分的肯定。

　　除了產(chǎn)品的匠心獨運，重汽在營(yíng)銷(xiāo)上也付出了更多的努力。中國重汽銷(xiāo)售部天津分公司作為此次合作的先鋒，在總經(jīng)理范宏的帶領(lǐng)下，在合作商積極對接天津勞爾，無(wú)論是產(chǎn)品公告的申請還是報改數據都十分及時(shí)，在正式交車(chē)之前就已經(jīng)把一系列潛在問(wèn)題扼殺在萌芽中，天津勞爾在會(huì )議上對中國重汽銷(xiāo)售部給予很高的評價(jià)。

天津安達集團股份有限公司董事長(cháng)崔洪金希望雙方展開(kāi)廣泛合作

　　雖然只是中置軸轎運車(chē)的戰略合作，但這并不妨礙雙方的進(jìn)一步共進(jìn)發(fā)展。中國重汽作為國內出口市場(chǎng)的領(lǐng)頭者，連續13年一直占據國內出口量的首位，而天津勞爾作為中法合資企業(yè)，在外貿出口上也具有得天獨厚的優(yōu)勢，中國重汽銷(xiāo)售部總經(jīng)理張曉東表示：“合作沒(méi)有完成時(shí)，希望雙方以這次合作契機，在銷(xiāo)售、金融、海外市場(chǎng)等多個(gè)領(lǐng)域都可以展開(kāi)持續合作，在改裝領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，合作共贏(yíng)。”