東風(fēng)柳汽乘龍T5

　　當前， 隨著(zhù)GB1589政策落地實(shí)施，中國長(cháng)頭車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了新的發(fā)展契機，而921治超的實(shí)行，使得轎運車(chē)市場(chǎng)出現極大缺口。乘龍T5長(cháng)頭轎運車(chē)便是乘龍汽車(chē)針對轎運車(chē)行業(yè)，推出的更符合該運輸領(lǐng)域需求的車(chē)型。

　　安全方面

　　乘龍T5轎運車(chē)采用美式長(cháng)頭造型設計，對駕駛員形成天然保護，更安全，且采用國內首創(chuàng )龍骨框架結構駕駛室，為駕駛員提供鎧甲式超強防護;制動(dòng)系統全面升級，應用自動(dòng)調整臂、復合制動(dòng)鼓、銅制快插等，制動(dòng)力穩定且散熱快;駕駛室頂部離地高度2.64米，車(chē)輛重心低，行駛穩定性提高，駕乘更安全。

T5轎運多拉一臺

　　可靠方面

　　乘龍T5轎運車(chē)采用全新底盤(pán)，零部件模塊化設計，布置整潔，通用性設計達到歐美水平，可靠性大幅提升。獨有的前支架雙桿支撐設計，支撐強度更高，車(chē)頂上商品車(chē)穩定性好。玉柴、濰柴、法士特、威伯科等全球優(yōu)秀資源的加持，讓整車(chē)品質(zhì)更可靠。應用免維護技術(shù)，潤滑油加注點(diǎn)減少30%，關(guān)鍵部位無(wú)需定期加注潤滑油，且具有減震緩沖的作用，可靠性更高。

全新底盤(pán)、零部件模塊化設計

　　省油方面

　　乘龍T5轎運車(chē)應用長(cháng)頭低風(fēng)阻流線(xiàn)型駕駛室，風(fēng)阻較平頭降低10%-15%。配備玉柴、濰柴發(fā)動(dòng)機，經(jīng)濟轉速寬，應用智能轉速控制專(zhuān)利等節能技術(shù)，動(dòng)力強勁油耗更低;匹配乘龍黃金動(dòng)力系統，實(shí)現體系節油。

低風(fēng)阻駕駛室

　　高效方面

　　乘龍T5轎運車(chē)前置距更長(cháng)，混裝能力更好，無(wú)論是承運SUV還是C級轎車(chē)，都能輕松勝任，轉彎時(shí)可避免掛車(chē)上商品車(chē)碰撞、刮傷。

裝載能力強

　　匹配大排量發(fā)動(dòng)機，起步、提速更快，爆發(fā)力更強，爬坡性能更優(yōu)。主掛一體化設計，裝車(chē)作業(yè)效率高，提高運營(yíng)效率。

　　駕駛室離地高度低，一體化定制設計，滿(mǎn)足不同車(chē)型實(shí)際運輸需求，車(chē)輛通過(guò)性好，裝載、運輸效率更高。

　　可選裝900L大油箱，實(shí)現超長(cháng)續航里程。

　　乘龍T5轎運車(chē)配備乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，提供“終端+平臺、運營(yíng)服務(wù)”的全方位“一對一”跟蹤服務(wù)，幫助車(chē)隊及駕乘人員實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛信息，提高運營(yíng)效率，大幅降低運營(yíng)成本。

　　舒適方面

　　乘龍T5轎運車(chē)駕駛室采用平地板設計，810mm超寬臥鋪，應用先進(jìn)的隔音降噪技術(shù)(車(chē)內噪音低至66db) 。采用全新懸架結構，結合駕駛室氣囊減震，平順性國內領(lǐng)先、實(shí)現轎車(chē)級舒適。標配高效率空調，制冷、制熱效能提高30%。全新環(huán)繞型儀表臺，提高駕駛操縱舒適性、便利性。

舒適駕駛室設計

　　值得一提的是，乘龍T5轎運車(chē)的長(cháng)頭設計，能在駕駛室頂上多放一臺商品車(chē)而不超長(cháng)，即相比普通的平頭牽引實(shí)現了“6+1”，經(jīng)測算，多裝一臺車(chē)每年可增加收入10萬(wàn)元以上，提高運營(yíng)效率。

　　超標轎運車(chē)大勢已去，轎運車(chē)標準化的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。乘龍T5轎運車(chē)的到來(lái)，旨在滿(mǎn)足最新市場(chǎng)需求，讓用戶(hù)在符合法規的范圍之內，實(shí)現效益最大化。正是基于良好的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)體驗，乘龍轎運車(chē)也得到了眾多行業(yè)內知名承運商的認可，安吉物流，長(cháng)久集團，聯(lián)合物流等紛紛批量采購乘龍汽車(chē)轎運車(chē)產(chǎn)品。2018年，乘龍汽車(chē)將繼續為轎運行業(yè)提供更多安全、可靠、省油、高效的產(chǎn)品。