比亞迪純電動(dòng)牽引車(chē)Q1領(lǐng)先綠色科技填補新能源重卡市場(chǎng)空白
作為全球新能源解決方案的倡導者,比亞迪憑借強大的研發(fā)能力及垂直整合實(shí)力,掌握電池、電機、電控三大新能源車(chē)輛核心技術(shù),為純電動(dòng)卡車(chē)的整車(chē)研發(fā)與制造奠定雄厚的基礎。針對技術(shù)門(mén)檻較高的新能源重卡領(lǐng)域,比亞迪研發(fā)推出了純電動(dòng)牽引車(chē)、環(huán)衛車(chē)、渣土車(chē)、混泥土攪拌車(chē)、礦山特種車(chē)等全領(lǐng)域車(chē)型,填補了新能源重卡技術(shù)、市場(chǎng)等多項空白。
比亞迪純電動(dòng)牽引車(chē)Q1
純電動(dòng)牽引車(chē)Q1是比亞迪主要面向城市物流運輸、工業(yè)園區和港口物流運輸打造的一款4×2驅動(dòng)純電動(dòng)半掛牽引車(chē),也是全球首款實(shí)現商業(yè)化運營(yíng)的純電動(dòng)重卡。Q1整體造型穩重大氣,車(chē)身長(cháng)6.43m。
在車(chē)輛性能方面,Q1整車(chē)搭載比亞迪全球領(lǐng)先的鐵電池、驅動(dòng)集成橋總成及控制系統、180KW永磁驅動(dòng)電機,動(dòng)力強勁,牽引質(zhì)量可達31.5噸,提速、爬坡性能優(yōu)異,無(wú)論是載重還是續航能力均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。在操縱性能上,Q1配備了電動(dòng)液壓助力系統,轉向更加輕便;搭載定速巡航系統,便于高速駕駛;配置8寸全液晶顯示屏儀表,界面簡(jiǎn)潔,功能豐富,可有效提升舒適性,降低駕駛強度。
T3、T5引領(lǐng)城市商品物流電動(dòng)化
隨著(zhù)城市物流運輸需求的不斷增長(cháng),比亞迪適時(shí)推出覆蓋全面的T系列純電動(dòng)產(chǎn)品,以經(jīng)濟、品質(zhì)、環(huán)保的產(chǎn)品優(yōu)勢,引領(lǐng)物流行業(yè)走一條可持續發(fā)展的電動(dòng)化道路。
比亞迪T3純電動(dòng)MPV物流車(chē)
本次展會(huì )上,比亞迪展示的T3純電動(dòng)物流車(chē)采用MPV設計,車(chē)長(cháng)約4.5米,載重0.8噸以上,貨艙空間達3.5立方米。T3搭載比亞迪自主研發(fā)的鐵電池,動(dòng)力強勁、品質(zhì)可靠,續航里程達250公里,可有效解決物流行業(yè)“最后一公里”運輸難題。
為滿(mǎn)足更多城市物流運輸需求,比亞迪還打造了運量更大的T5純電動(dòng)卡車(chē)。據介紹,T5采用輕型卡車(chē)設計,車(chē)長(cháng)約6米,貨箱容量達17立方米,搭載全球領(lǐng)先的驅動(dòng)集成橋總成及電控系統,可提供多種電量選擇,是一款節能高效的物流運輸車(chē)型。
比亞迪T5純電動(dòng)卡車(chē)
憑借領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品,比亞迪先后與DHL、UPS、北京環(huán)衛集團、國家電網(wǎng)、中國郵政等達成戰略合作。自2015年批量投放以來(lái),比亞迪純電動(dòng)卡車(chē)以高品質(zhì)獲得客戶(hù)的一致認可,在全球范圍內率先實(shí)現商業(yè)化運營(yíng)。
此外,比亞迪電動(dòng)叉車(chē)也飽受關(guān)注。自問(wèn)世以來(lái),比亞迪電動(dòng)叉車(chē)便受到了各方的歡迎與肯定,并已獲得多項殊榮,包括國際叉車(chē)年度大獎(IFOY)、中國物流裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新大獎、中國物流裝備產(chǎn)業(yè)最具環(huán)保力品牌、中國物流領(lǐng)域創(chuàng )新產(chǎn)品獎等。截至目前,比亞迪電動(dòng)叉車(chē)已成功打入歐洲、美國、日本、澳大利亞、巴西和德國等多個(gè)重要戰略市場(chǎng),全球累計交付約15,000輛。
在國家石油安全、環(huán)境污染以及物流搬運運輸領(lǐng)域轉型升級的背景下,物流行業(yè)的升級革新已刻不容緩。比亞迪積極響應國家政策號召,以先進(jìn)的新能源技術(shù)引領(lǐng)物流、倉儲行業(yè)向電動(dòng)化轉型,升級演繹“物流改變生活”,以完善的新能源解決方案推動(dòng)電動(dòng)化產(chǎn)品在物流、倉儲領(lǐng)域的全面應用,助力我國物流運輸及倉儲行業(yè)節能減排并實(shí)現可持續發(fā)展。
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