2019年上汽紅巖目標銷(xiāo)售7萬(wàn)輛

　　市場(chǎng)機會(huì )是同等的，2019年將是國六排放實(shí)施的元年，是國三車(chē)置換、藍天保衛戰的攻堅之年，也將是商用車(chē)新能源、清潔能源需求爆發(fā)的一年，這都是利好因素。紅巖人自然不會(huì )懈怠，將采用雙輪驅動(dòng)的戰略實(shí)現目標，具體包括工程+公路、國際+國內及產(chǎn)品力+營(yíng)銷(xiāo)力等雙輪舉措。

　　工程車(chē)將更加因地制宜 要在多細分領(lǐng)域稱(chēng)王

　　首先當然要說(shuō)工程車(chē)，2018年紅巖工程車(chē)銷(xiāo)售45487輛，行業(yè)一枝獨秀。2019年，市場(chǎng)需求依然旺盛，紅巖人將再接再厲，目標是要在工程車(chē)領(lǐng)域實(shí)現全面引領(lǐng)，打造工程車(chē)需求的運營(yíng)整體解決方案，實(shí)現銷(xiāo)量44000輛，市場(chǎng)份額達到22%。

　　具體將在城建渣土、工程自卸、砂石料及坑口自卸等細分領(lǐng)域發(fā)力，而每一個(gè)細分都有對應的產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足需求。例如在城建渣土領(lǐng)域，上汽紅巖將通過(guò)杰獅+新金剛的高低配組合及新開(kāi)發(fā)的杰豹6x2產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足。而針對6x4和8x4在應對不同容量市場(chǎng)面前，上汽紅巖也針對各地需求差異化的提出目標，例如8X4自卸車(chē)，2019年要在貴州自卸車(chē)市場(chǎng)占有率要達到27.3%，要在福建自卸車(chē)市場(chǎng)占有率達到46.1%;在重慶自卸車(chē)占有率達到37%;在浙江自卸車(chē)市場(chǎng)占有率達到27.2%……

紅巖自卸車(chē)實(shí)現銷(xiāo)量44000輛，市場(chǎng)份額達到22%

　　實(shí)現目標和策略，當然需要有過(guò)硬產(chǎn)品來(lái)支撐，此次年會(huì )上上汽紅巖帶來(lái)了杰豹6X2自卸車(chē)，杰卡C500 8X4自卸車(chē)，杰獅C500自卸車(chē)，杰獅M500自卸車(chē)等4款自卸車(chē)產(chǎn)品，可謂款款看點(diǎn)十足。

杰卡C500 350馬力 8X4重載自卸車(chē)

　　其中以杰卡C500 350馬力 8X4重載自卸車(chē)為例，產(chǎn)品主要針對西南、西北等地區的自卸車(chē)市場(chǎng)需求，搭載源自歐洲技術(shù)標準革新動(dòng)力Cursor 9發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強勁，最大扭矩可達2100N.m， 發(fā)動(dòng)機B10壽命可達150萬(wàn)公里，穩定可靠，輕松應對復雜地形。

　　公路車(chē)要局部突破 “蜘蛛智選”來(lái)助陣

　　上汽紅巖的公路車(chē)市場(chǎng)是短板已經(jīng)是老生常談的話(huà)題，但“冰凍三尺非一日之寒”，如何破冰需要局部發(fā)力。相比自卸車(chē)，2019年上汽紅巖牽引車(chē)目標銷(xiāo)售15000輛，載貨車(chē)目標銷(xiāo)售4000輛。清晰目標將在長(cháng)途干線(xiàn)、港口牽引、快遞快運、?；愤\輸、入場(chǎng)物流等領(lǐng)域實(shí)現重點(diǎn)突破。

杰獅C500互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)

　　如何完成目標，上汽紅巖將大目標分解到每個(gè)小目標上，例如在長(cháng)途干線(xiàn)運輸領(lǐng)域，2019年將銷(xiāo)售8500輛。對于這個(gè)目標上汽紅巖也有自己的殺手锏，年會(huì )上展示的杰獅C500互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)正是瞄準長(cháng)途干線(xiàn)運輸而來(lái)，產(chǎn)品具備上汽紅巖最新發(fā)布的C2B個(gè)性智能定制化平臺---“蜘蛛智選”，可以讓用戶(hù)實(shí)現卡車(chē)定制，將安全，可靠，經(jīng)濟，輕量化，智能化掌握在用戶(hù)自己手中。

上汽紅巖最新“蜘蛛智選”個(gè)性化定制平臺

　　上汽紅巖作為互聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)的領(lǐng)跑者，集結全平臺最優(yōu)質(zhì)的合作伙伴和服務(wù)品牌，將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與卡車(chē)產(chǎn)品技術(shù)有機融合，達到降低營(yíng)運成本、創(chuàng )造營(yíng)運價(jià)值、追求極致體驗，打造了一個(gè)人、車(chē)、物于一體有溫度的生態(tài)體系?？梢哉f(shuō)，上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)不僅僅是一款普通的運輸工具，它更是鏈接全新物流的生態(tài)的重要一環(huán)。

　　成立專(zhuān)用車(chē)事業(yè)部 打造紅巖又一發(fā)力點(diǎn)

　　自卸、牽引、載貨都細化目標了，又怎能少得了專(zhuān)用車(chē)。2019年，上汽紅巖將把專(zhuān)用車(chē)當成又一發(fā)力點(diǎn)來(lái)做，為此專(zhuān)門(mén)成立專(zhuān)用車(chē)事業(yè)部，與改裝廠(chǎng)深度合作，在環(huán)衛車(chē)、消防車(chē)、冷鏈物流車(chē)及混凝土攪拌車(chē)下苦功，力爭完成7000輛銷(xiāo)售目標。

杰獅 M500  8X4混凝土攪拌車(chē)

　　同時(shí)在國際市場(chǎng)方面，在上汽集團的支持下，要實(shí)現區域和銷(xiāo)量的突破，挑戰5000輛的出口目標。有目標、有策略、有產(chǎn)品，2019上汽紅巖已經(jīng)出發(fā)，向著(zhù)“777”目標挺進(jìn)。