在大家的傳統印象中，華菱星馬作為國內主流的商用車(chē)制造企業(yè)，其產(chǎn)品都集中在以專(zhuān)用車(chē)和城際物流運輸為主的傳統重型燃油車(chē)領(lǐng)域，對于以中短途為主的城市物流運輸和純電動(dòng)載貨車(chē)領(lǐng)域好像涉獵的并不是很深。但其實(shí)不然，作為國內少有能夠自主研發(fā)和生產(chǎn)三大總成零部件的廠(chǎng)家，華菱星馬對于未來(lái)商用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢早已洞察透徹并進(jìn)行了相關(guān)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。

　　而今天，卡車(chē)網(wǎng)記者所介紹的這款產(chǎn)品便是華菱星馬的最新力作--4.5噸純電動(dòng)箱式運輸車(chē)。

華菱星馬4.5噸純電動(dòng)廂式運輸車(chē)

　　強悍動(dòng)力帶來(lái)優(yōu)秀運輸效率，華菱星馬滿(mǎn)載也能爬大坡

　　同華菱星馬重型載貨車(chē)一樣，4.5噸純電動(dòng)箱式運輸車(chē)依然主打低成本、高效率、高安全以及高可靠，而與之不同的是這臺車(chē)則是真正意義上的零污染與零排放。尺寸方面，華菱星馬4.5噸純電動(dòng)廂式運輸車(chē)的長(cháng)寬高為5995X2200X2980mm，貨箱內部的尺寸則為4100X2100X2000，也就是說(shuō)內部容積超過(guò)了17立方米，再加上1355kg的額定載重和最大300公里+的續航里程，能夠滿(mǎn)足以中短途為主的城市物流運輸。

永磁同步電機

　　動(dòng)力上，華菱星馬4.5噸純電動(dòng)廂式運輸車(chē)搭載了一臺來(lái)自精進(jìn)電動(dòng)科技公司的永磁同步電機，最大輸出功率為140kw，最大輸出扭矩則達到了恐怖的1000牛米，這就相當于把一臺傳統的7L柴油發(fā)動(dòng)機塞進(jìn)了一輛輕卡車(chē)身上，動(dòng)力輸出自然頗為強悍。

　　而在永磁同步電機1000牛米扭矩的帶動(dòng)下，華菱星馬4.5噸純電動(dòng)箱式運輸車(chē)即便是在滿(mǎn)載的情況下，也能夠做到最大爬坡度>30%的強勁性能和5.5秒0-50km/h的加速時(shí)間，這是傳統燃油車(chē)所無(wú)法比擬的優(yōu)勢，也讓華菱星馬4.5噸純電動(dòng)箱式運輸車(chē)能夠輕松應對復雜路況，再加上華菱星馬優(yōu)秀的底盤(pán)調校功底和整車(chē)的輕量化設計，保證了華菱星馬4.5噸純電動(dòng)箱式運輸車(chē)具備超高的運輸效率。除此以外，永磁同步電機功率密度大、過(guò)載能力強、低轉扭矩大的特點(diǎn)也有其適合載貨車(chē)輛的使用。

永磁同步電機調速范圍寬

　　再者，由于永磁同步電機能夠直接連接傳動(dòng)軸，并且寬泛的速比調節能夠對電機的轉速進(jìn)行變速操作，所以省去了變速箱的齒輪傳動(dòng)環(huán)節，因此在傳動(dòng)系統的重量及傳動(dòng)效率方面，相比于傳動(dòng)燃油車(chē)有著(zhù)極為明顯的優(yōu)勢。同樣，由于永磁同步電機的運轉部件少、無(wú)傳動(dòng)齒輪磨損的特點(diǎn)，華菱星馬4.5噸純電動(dòng)箱式運輸車(chē)更省去了傳動(dòng)燃油車(chē)的潤滑及保養環(huán)節，能夠做到免維護，因此可靠性及維護成本方面既省心又省錢(qián)。

　　低成本安全更高效，充電1小時(shí)續航300公里+

　　聊完動(dòng)力，我們再來(lái)看看華菱星馬4.5噸純電動(dòng)箱式運輸車(chē)的另一大優(yōu)勢--電池續航里程。大家都知道，目前純電動(dòng)汽車(chē)相比燃油車(chē)最大劣勢便是續航里程短、充電速度慢，那么關(guān)于這兩個(gè)問(wèn)題華菱星馬又是如何解決的呢?

磷酸鐵鋰電池安全、可靠、耐久

　　首先，為了解決純電動(dòng)汽車(chē)續航里程短的問(wèn)題，華菱星馬4.5噸純電動(dòng)廂式運輸車(chē)搭載了寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，其裝電容量達到了82.4kwh，能夠滿(mǎn)足最大300公里+的續航里程。更為重要的是以純電作為能源供給更能節省大筆運營(yíng)費用，按照82.4kwh滿(mǎn)足300+公里續航里程來(lái)算，其每公里的運輸費用僅為傳統燃油車(chē)輛的三分之一甚至更低，成本優(yōu)勢非常明顯。并且由于磷酸鐵鋰電池防穿刺、耐高溫的特性，再加上華菱星馬覆蓋車(chē)輛、電池的全方位監控體系，因此在安全方面完全無(wú)需擔心。

　　至于充電速度慢的解決則是依靠華菱星馬4.5噸箱式運輸車(chē)所搭載的直流快充技術(shù)，能夠做到1小時(shí)充滿(mǎn)。當然，沒(méi)有安裝快充充電設備的用戶(hù)也可以選擇更加便利的家用交流充電插口，能夠做到12小時(shí)充滿(mǎn)電池，快慢結合，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的使用需求。

華菱星馬4.5噸純電動(dòng)廂式運輸車(chē)

　　如今，在政策和市場(chǎng)環(huán)境的雙重推動(dòng)下，純電動(dòng)載貨車(chē)愈加受到以華菱星馬為代表的主機廠(chǎng)家的重視，而4.5噸純電動(dòng)廂式運輸車(chē)的推出則代表了華菱星馬在能源結構和產(chǎn)品線(xiàn)布局的再次轉型升級，也是華菱星馬面對城市物流運輸中“最后一公里”貨運難題的最佳解決方案。