譚旭光演講他的“中國故事”

　　譚旭光，山東重工、中國重汽集團黨委書(shū)記董事長(cháng)，濰柴集團董事長(cháng)。他是中國汽車(chē)行業(yè)出名的“譚大膽”，他帶領(lǐng)著(zhù)一家有著(zhù)72年歷史的老國企，闖出了一條獨具特色的創(chuàng )新發(fā)展之路，成為中國國企與市場(chǎng)經(jīng)濟相融合的成功實(shí)踐者。

　　譚旭光在工廠(chǎng)的工作已經(jīng)41年了，進(jìn)入工廠(chǎng)的第一份工作，他就做了一份別人都想做而不能做的工作---參與了我國第一代高性能的坦克發(fā)動(dòng)機的研制。在這個(gè)項目里，譚旭光做了一名實(shí)驗工人。

　　在80年代初期，譚旭光的夢(mèng)想，就是一定要做一名八級工，就是做一個(gè)最好的高級技師。經(jīng)過(guò)了十年的努力，譚旭光不僅學(xué)會(huì )了對發(fā)動(dòng)機的理論實(shí)驗原理，還成功的成為了高級技師。

　　1987年，譚旭光到濰坊柴油機廠(chǎng)的一個(gè)外貿科，成為了第一個(gè)銷(xiāo)售員。到了1996年，濰坊柴油機廠(chǎng)跟所有的國有企業(yè)一樣，產(chǎn)品賣(mài)不出去，產(chǎn)品大幅度直銷(xiāo)，一萬(wàn)三千到四千名的員工沒(méi)有飯吃，發(fā)不下工資來(lái)。

　　到了1998年，濰坊柴油機廠(chǎng)面臨著(zhù)一個(gè)破產(chǎn)的格局。在這個(gè)時(shí)刻，譚旭光擔任了濰坊柴油機廠(chǎng)的廠(chǎng)長(cháng)。當年譚旭光37歲。他義無(wú)反顧必須帶領(lǐng)著(zhù)這13000名員工走出去。到了2000年，單位所有內外債都已經(jīng)還上。從此，濰坊柴油機廠(chǎng)走上了新的發(fā)展軌道。當時(shí)，譚旭光提出了一個(gè)新的課題---如何向國際化進(jìn)軍。喊出的口號是我要上市，我要做像英特爾一樣，把發(fā)動(dòng)機做到全世界的人都會(huì )裝上我的發(fā)動(dòng)機。

　　在2010年，是我國經(jīng)濟高速增長(cháng)的一段時(shí)間。在其他公司都在家里忙著(zhù)賺錢(qián)的時(shí)候，譚旭光又到了德國，在德國收購了雷德液壓和雷德叉車(chē)。譚旭光又去了美國，收購了世界最先進(jìn)的德馬賽克智能物流，靜悄悄地把所有的資源，拿到“自己的口袋”里來(lái)。

　　到2017年，濰柴已經(jīng)達到了銷(xiāo)售收入2300億，成為了中國第一，在全世界被同行引起了關(guān)注和尊敬的一個(gè)企業(yè)。譚旭光提出，到2030年前，要達到一萬(wàn)億人民幣的收入，進(jìn)入世界萬(wàn)億收入的俱樂(lè )部。