為應對超長(cháng)時(shí)間的泵送工況，三一自制專(zhuān)用底盤(pán)還配備了特殊的“干糧袋”即超大油箱，相比進(jìn)口底盤(pán)，可使持續泵送時(shí)間有效提升50%。

三一重工專(zhuān)用自制底盤(pán)

　　此外，三一專(zhuān)用自制底盤(pán)泵車(chē)還自帶“節能空調”與“消音器”，搭載發(fā)動(dòng)機功率與冷卻聯(lián)動(dòng)、轉向油溫控制、變量轉向泵等多項技術(shù)，在確保發(fā)動(dòng)機處于適宜冷卻溫度的同時(shí)，實(shí)現了油溫降低20度、風(fēng)扇能耗降低20%的技術(shù)突破，有效解決了長(cháng)期困擾施工方的噪音、發(fā)動(dòng)機磨損等問(wèn)題。高轉速泵送工況下，定排量轉向泵通過(guò)溢流口溢流造成的無(wú)用功耗更是實(shí)現了70%以上的下降。

　　作為一個(gè)優(yōu)秀的座駕，不僅要能夠跑得快，也要能夠跑得夠遠。三一專(zhuān)用自制底盤(pán)所配置的油水分離器擁有約10萬(wàn)公里的保養里程，智能提醒排水的同時(shí)還可智能排氣，用戶(hù)能夠輕易觀(guān)察到濾芯過(guò)濾、排氣和集水量情況。

　　通過(guò)全數字化模擬仿真，輔以專(zhuān)屬試驗場(chǎng)10000公里的可靠性試驗，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩定可靠。同時(shí)八年十萬(wàn)公里超長(cháng)質(zhì)保更是提供了基于品質(zhì)與品牌的雙重保證。

　　三一專(zhuān)用自制底盤(pán)泵車(chē)駕駛室內配備超寬63CM臥鋪，在兩班倒的普遍泵送作業(yè)強度下，讓司機在待料及輪班休息時(shí)獲得更為舒適的體驗。多功能8英寸大屏幕儀表，超大視野無(wú)死角，多功能按鍵，操作界面簡(jiǎn)易便捷，超大儲物空間完美適應收納需求。

　　座椅方面，采用集結急停、剛度、傾角、腰部支撐等調節功能的氣浮座椅，包裹性更好、舒適性更強。

　　整車(chē)爬坡度達50%以上，脫困能力強，同時(shí)采用高位車(chē)橋，車(chē)橋離地高度大于310mm，泥濘碎石、陡坡彎道、多障野地輕松應對，確保舒適駕乘體驗。

　　三一自主研發(fā)的專(zhuān)用底盤(pán)泵車(chē)，底盤(pán)、上裝一體化設計，泵送工況自適應，完美匹配，可靠性提升15%、不挑“料”,打得快。

　　此外，三一智能化的設計還進(jìn)一步延伸到了車(chē)輛的安全方面。三一自制專(zhuān)用底盤(pán)配備胎壓/胎溫監控及剎車(chē)片磨損報警，可有效減少車(chē)輛因輪胎漏氣、爆胎以及剎車(chē)片磨損導致的制動(dòng)失效問(wèn)題，延長(cháng)輪胎的使用壽命。

　　針對工程車(chē)輛經(jīng)常位于城鄉結合地區的實(shí)際運營(yíng)工況以及右側盲區等現實(shí)問(wèn)題，三一自制專(zhuān)用底盤(pán)特意開(kāi)發(fā)了雷達探測和盲區攝像頭功能，富有創(chuàng )新性地將雷達和攝像頭信號融合處理，一并解決了車(chē)輛倒車(chē)及右轉向盲區問(wèn)題，并結合雷達聲光報警功能，提高了行車(chē)的安全性。同時(shí)臂架更加穩定，關(guān)節強度增加30%，安全系數提升60%。