2020年9月17日-19日，在為期三天的“創(chuàng )新 、創(chuàng )造、 創(chuàng )品牌”為主題的第十六屆中國(梁山)專(zhuān)用車(chē)汽車(chē)展覽會(huì )上，艾克賽爾展臺吸引眾多行業(yè)專(zhuān)家駐足討論，旗下重器世界首創(chuàng )的超級盤(pán)剎系列以及獨一無(wú)二的iCAS智能空氣懸掛提升系統憑實(shí)力斬獲科技創(chuàng )新獎項，已更符合國情需求的設計為中國掛車(chē)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

　　世界首創(chuàng ) 剎車(chē)片體積增加43%

　　作為一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)掛車(chē)歐式、美式車(chē)橋總成，美式、歐式空氣懸架、超級盤(pán)剎制動(dòng)器、icas智能空氣懸掛控制系統，EBS制動(dòng)系統及相關(guān)配件的生產(chǎn)制造商，重器車(chē)橋的使命是“為安全而生”，而這已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的響亮口號，更是產(chǎn)品實(shí)力的體現。

　　在展臺區，可以看到重器推出的超級盤(pán)剎美式空懸，產(chǎn)品使用的是納赫盤(pán)式制動(dòng)器，這款制動(dòng)器具備10年\150萬(wàn)公里的長(cháng)設計壽命，同時(shí)裝有世界首創(chuàng )的超大摩擦片，相比市場(chǎng)同類(lèi)，產(chǎn)品將剎車(chē)片體積加大43%，可增加熱容量，更耐磨，使用壽命增加2.5倍。

　　同時(shí)專(zhuān)利的背板和壓簧的鏈接方式，防止更換錯誤和制動(dòng)片甩出。一體式鉗體及內部傳動(dòng)機構變形小、強度高，低滯后性保證每次制動(dòng)干凈利落，不拖泥帶水。進(jìn)口德國舍弗勒調整器總成和半月軸承，精準保持和調整所需間隙。壓板專(zhuān)利結構設計，進(jìn)一步增加結構強度。

　　通過(guò)前期的路測和用戶(hù)使用跟蹤，重器超級盤(pán)剎有著(zhù)非常不錯的表現反饋，是卡友們可信賴(lài)的產(chǎn)品。同時(shí)據產(chǎn)品經(jīng)理趙志元介紹：“重器空懸設計具有歐式空懸的剛性，又兼具美系空懸的抗扭性，更加適合中國各種復雜的道路狀況”。

　　“產(chǎn)品底線(xiàn)”是卡友們首要關(guān)注的命題，“底線(xiàn)”既是現有法律法規的約束，更是產(chǎn)品設計中的智慧與責任。眾所周知，依據GB7258法規，自2020年1月1日起，三軸倉柵式和欄板式半掛車(chē)必須安裝盤(pán)式制動(dòng)器和氣囊懸架，作為行業(yè)進(jìn)步的有力推動(dòng)者，重器超級盤(pán)剎美式空懸產(chǎn)品具有明顯競爭力，有能力為卡友們帶來(lái)“合乎規矩”又安全高效的產(chǎn)品。

　　高效創(chuàng )新 一機在手懸架高度輕松調

　　當然，對于艾克賽爾這樣的成長(cháng)型公司來(lái)講，“善品創(chuàng )新”是更大的機會(huì )，若能找到合適的產(chǎn)品定位，是可以很快在市場(chǎng)建立自己的品牌認知和產(chǎn)品競爭力，走出獨有的行動(dòng)路徑。

　　同樣在此次展會(huì )上，展臺亮出的iCAS智能空氣懸架控制系統也吸引到記者的目光。產(chǎn)品通過(guò)手機APP即可實(shí)現整車(chē)升降，對于卡友們而言，可以高效對接貨臺，縮小轉彎半徑，減少輪胎磨損，堪稱(chēng)高效利器。據產(chǎn)品經(jīng)理趙志元介紹：“iCAS智能空氣懸架控制系統可以自由定義整車(chē)高度與行駛速度匹配，減少行車(chē)操作，提高運輸安全性，同時(shí)還具備記憶功能，可快速存儲記憶，告別繁瑣操作。”

　　重器，為安全而生!面對2020年掛車(chē)行業(yè)新國標的實(shí)施，是挑戰賽更是機會(huì )!重器超級盤(pán)剎、iCAS智能空氣懸架系統等高標準的掛車(chē)配置以引領(lǐng)標準的產(chǎn)品力得到廣大卡友們的歡迎，未來(lái)可期，而此次亮相第十六屆中國(梁山)專(zhuān)用車(chē)汽車(chē)展覽會(huì )， 也助品牌知名度和影響力得到進(jìn)一步提升。