GB7258新政的實(shí)施，將掛車(chē)行業(yè)推向了“機遇與挑戰”的風(fēng)口之上，是迎難而上開(kāi)拓新疆土，還是淹沒(méi)在時(shí)代的浪潮之中，首達用新一代新國標半掛車(chē)交出了答卷。

在新國標政策實(shí)施短短幾年的時(shí)間里，首達新國標掛車(chē)憑借其獨特的優(yōu)勢在行業(yè)中脫穎而出，銷(xiāo)量逐年提升，成為諸多卡友的創(chuàng )富“利器”。

品質(zhì)穩江山 實(shí)踐見(jiàn)真章

從新國標產(chǎn)品研制開(kāi)始，首達就一直堅持“以品質(zhì)穩江山，不以低價(jià)搶市場(chǎng)”的初心。歷時(shí)近四年的研發(fā)路試，產(chǎn)品升級，首達第三代新國標半掛車(chē)兼具了大牌件、承載好、更省心、夠安全四大獨特優(yōu)勢。

整車(chē)采用足厚鋼寶鋼太鋼等高強鋼材質(zhì)，方管采用T1500防彈超強鋼，由意大利進(jìn)口超大幅面光纖激光切割機切割下料，并通過(guò)智能化自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)，保證工藝質(zhì)量。

精湛的產(chǎn)品工藝僅僅是首達新國標掛車(chē)的亮點(diǎn)之一，諸多大牌件的加持，也是首達新國標掛車(chē)品質(zhì)過(guò)硬的關(guān)鍵。

再好的產(chǎn)品，實(shí)踐才能見(jiàn)真章。當別家掛車(chē)企業(yè)還在對新國標產(chǎn)品“舉棋不定”的時(shí)候，首達已經(jīng)開(kāi)啟了新國標產(chǎn)品的強化布局。為了進(jìn)一步驗證首達第三代新國標掛車(chē)的安全性，2021年9月，首達掛車(chē)聯(lián)合23家合作伙伴，開(kāi)啟尋夢(mèng)中國，首達新國標極限之旅。

在近一個(gè)月的挑戰里，行程近萬(wàn)里，走進(jìn)真實(shí)的卡友運營(yíng)生活，裝載不同貨物，行駛不同路況，首達第三代新國標掛車(chē)成功完成了怒江72拐、昆磨高速27公里長(cháng)下坡、青藏線(xiàn)等中國極端路況的挑戰。當首達新國標掛車(chē)首推市場(chǎng)之時(shí)，這款新品，其實(shí)已經(jīng)是中國復雜路況上的成熟“老將”。

超高性?xún)r(jià)比  降本又增效

對于掛車(chē)而言，所謂的性?xún)r(jià)比就是：比工藝、比細節、比性能，比服務(wù)，而不是一句，比你便宜。
為更好的擴大產(chǎn)能、實(shí)現產(chǎn)品升級，多年來(lái)，首達公司引入了大批高端智能化設備，將工匠精神融入到智能化生產(chǎn)中，將產(chǎn)品品質(zhì)做到了極致。

首達在行業(yè)內首家推出定制化理念，針對碟剎空懸半掛不同區域不同用途量身定制，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，更好的提升產(chǎn)品性能?？嘈你@研碟剎空懸車(chē)型的弊端，首創(chuàng )貫穿梁加扣板獨特設計，解決了碟剎空懸半掛不能上叉車(chē)的行業(yè)難題，多方面的細節完善，讓用戶(hù)體驗更優(yōu)。

為用戶(hù)降本增效，不僅僅是一句空話(huà)，要落到實(shí)處。首達第三代新國標掛車(chē)大梁終身質(zhì)保，選配的富華車(chē)橋推出了全國首家3年50萬(wàn)公里最長(cháng)質(zhì)保；輪轂單元質(zhì)保3年50萬(wàn)公里；氣囊及導向臂質(zhì)保2年20萬(wàn)公里。

車(chē)橋的質(zhì)保周期越長(cháng)意味著(zhù)卡友的運營(yíng)維保成本越低，以總里程50萬(wàn)公里的維保周期來(lái)計算，搭配富華全新一代車(chē)軸的首達第三代新國標車(chē)型，可節省維保費用9300元，出勤率也大幅提升。

成交只是開(kāi)始，服務(wù)永無(wú)止境。首達掛車(chē)不僅提供定制化服務(wù)，而且服務(wù)站及維修網(wǎng)點(diǎn)遍布各省市，售后服務(wù)便捷又省心。

互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的時(shí)代，需要質(zhì)量和效益不斷提升的新物流。首達作為行業(yè)內的高端制造企業(yè)，將繼續堅持“首于信、達于行、誠于心、立于品”的企業(yè)理念，致力于以產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)階，以品質(zhì)決勝新時(shí)代，助力卡友高效運營(yíng)，實(shí)現高效創(chuàng )富！