在當下貨運運價(jià)低迷的時(shí)期里，誰(shuí)能降低運營(yíng)成本，誰(shuí)就掌握了多賺錢(qián)的手段，在資源運輸圈摸爬滾打了30多年的李師傅看來(lái)，選對運輸車(chē)輛是旗開(kāi)得勝的關(guān)鍵。“我們跑運輸也要有大局觀(guān)，學(xué)會(huì )審時(shí)度勢。我原來(lái)是養半掛，后來(lái)賣(mài)了半掛養自卸，但現在運價(jià)不行，我又買(mǎi)了燃氣牽引。”

東風(fēng)柳汽 乘龍H5重卡 400馬力 6X4 國六 牽引車(chē)(液緩)(LZ4250H5DC1)

品牌| 車(chē)系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷(xiāo)商 報價(jià):36.51萬(wàn)元

詢(xún)底價(jià)

李師傅是今年5月份換的這臺乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)，主要跑的是河北到內蒙路線(xiàn)。“拉煤這個(gè)活一般都跑?chē)?，這肯定是比跑高速要費油，要是開(kāi)油車(chē)的話(huà)，光加油就得三千七八，而我這燃氣車(chē)一般加一千九的氣就夠了，相當于油車(chē)的一半。”

“現在燃氣車(chē)充氣很方便，而且乘龍燃氣車(chē)比別的燃氣車(chē)都省氣，氣耗大約在百公里在30.2KG不到，按這兩天的氣價(jià)4塊2毛5算的話(huà)，一趟比別的車(chē)能省個(gè)600多塊的氣費。”換上乘龍燃氣車(chē)的李師傅對長(cháng)途煤炭運輸更有底氣，開(kāi)始嘗試河北到新疆線(xiàn)路。

跑了2個(gè)月，兩天一趟，每個(gè)月差不多能跑14趟，一趟省600塊，一個(gè)月能省8000多塊的氣錢(qián)，這樣算下來(lái)一年多賺個(gè)十萬(wàn)完全沒(méi)問(wèn)題。

“我以前開(kāi)過(guò)別的燃氣車(chē)，都沒(méi)這車(chē)有勁，沒(méi)有這車(chē)速度快、提速快，總體來(lái)說(shuō)這車(chē)是又省錢(qián)又有勁，要是我選擇再買(mǎi)車(chē)的話(huà)，肯定還會(huì )買(mǎi)這款乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)。”

很多卡友知道燃氣車(chē)比油車(chē)省錢(qián)，但具體能省出多少并沒(méi)有概念，相信有了李師傅的用車(chē)案例，想必會(huì )解除很多換燃氣車(chē)的顧慮。乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)，在經(jīng)濟性上展現出獨特的優(yōu)越性，成為李師傅創(chuàng )業(yè)致富的好搭檔。在他和這位“好搭檔”的共同努力下，必定會(huì )以更快速度賺取更多收益，在煤炭運輸創(chuàng )富路上勇往直前。