根據中汽協(xié)數據， 2023年9月我國重卡銷(xiāo)售8.57萬(wàn)輛(開(kāi)票數據，非終端數據，含出口，下同)， 環(huán)比今年8月的7.12萬(wàn)輛增長(cháng)20.46%，同比(去年9月重卡銷(xiāo)售5.18萬(wàn)輛)增長(cháng)65.55%，比今年8月54%的同比增幅擴大了11.55個(gè)百分點(diǎn)?？梢?jiàn)今年9月的重卡市場(chǎng)呈現了同環(huán)比“雙增“，也證實(shí)了”小金九“的到來(lái)。

　　從車(chē)企具體表現看，2023年9月有2家車(chē)企銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛。其中中國重汽銷(xiāo)量21462輛奪得冠軍; 一汽解放第二，銷(xiāo)量19397輛;陜汽集團銷(xiāo)售14184輛列第三;從銷(xiāo)量同比看，TOP10銷(xiāo)量同比全部增長(cháng);解放領(lǐng)漲。

　　2023年1-9月重卡累計銷(xiāo)售70.67萬(wàn)輛，比去年同期的52.3萬(wàn)輛比增長(cháng)35.12%，增幅比今年1-7月的32%擴大了3.12個(gè)百分點(diǎn)，向好趨勢明顯。

　　從2023年1-9月車(chē)企累計銷(xiāo)量表現看，中國重汽、一汽解放、陜汽居前三;TOP10累計同比9增1降，重汽領(lǐng)漲。

　　那么，2023年9月重卡市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?

　　特點(diǎn)一：同環(huán)比“雙增長(cháng)“，”金九“如約而至

　　根據中汽協(xié)數據， 2023年9月重卡銷(xiāo)售8.57萬(wàn)輛， 同比增長(cháng)65.55%，環(huán)比增長(cháng)20.46%，呈現了同環(huán)比“雙增“的良好發(fā)展勢頭，”金九“如約而至。

　　---今年9月重卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)，主要是去年同期銷(xiāo)量低;另外就是目前在國家一系列利好貨運政策的推動(dòng)下，行業(yè)對重卡需求增加;

　　---今年9月重卡市場(chǎng)環(huán)比增長(cháng)主要原因有：

　　一是今年9月制造業(yè)PMI指數為50.2%，比8月上升了0.5個(gè)百分點(diǎn)，是近幾個(gè)月來(lái)第一次超過(guò)榮枯線(xiàn)，表明制造業(yè)的宏觀(guān)環(huán)境比8月有所好轉，各行業(yè)對重卡的需求比8月要好。

　　二是8月的銷(xiāo)量基數較低(只有7.12萬(wàn)輛)，給今年9月環(huán)比增長(cháng)提供了數據支持。

　　三是經(jīng)濟正在復蘇，新基建工程加速開(kāi)啟，今年9月對重卡工程車(chē)輛需求比8月增多。

　　總之，同環(huán)比雙增反映了今年9月重卡市場(chǎng)表現下相對較好。

　　特點(diǎn)二：銷(xiāo)量同比呈現“8連漲”,9月銷(xiāo)量居年內月度第二

　　表1，根據中汽協(xié)數據，2023年1-9月各月重卡銷(xiāo)量及同比：

　　上圖表顯示，今年9月的重卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)65.55%，是自從2月份以來(lái)實(shí)現同比“8連漲”的月份，且銷(xiāo)量居今年1-9月各月第二。

　　----9月實(shí)現銷(xiāo)量同比“8連漲”，據分析主要是去年同期受疫情影響重卡銷(xiāo)量基數太低導致;

　　---9月銷(xiāo)量居今年各月第2，主要是經(jīng)濟復蘇、貨運市場(chǎng)回暖導致。

　　特點(diǎn)三：9月銷(xiāo)量居近5年同期新高;1-9月累計銷(xiāo)量居于近5年同期第四，屬于中下水平

　　表2，根據中汽協(xié)及公開(kāi)數據，近5年9月及1-9月重卡銷(xiāo)量、同比統計：

　　上表顯示：

　　2023年9月重卡銷(xiāo)量8.57萬(wàn)輛，在近5年同期中處于最高;居(銷(xiāo)量同比增長(cháng)65.55%，增幅居近5年同期第一);

　　2023年1-9月重卡累計銷(xiāo)量70.67萬(wàn)輛，在近5年同期中處于第四，居于下等水平 (銷(xiāo)量累計同比增長(cháng)35.12%，增幅居近5年同期第二);

　　可見(jiàn)縱觀(guān)近5年同期，今年9月重卡市場(chǎng)表現最好，具體原因上文已經(jīng)簡(jiǎn)析。

　　今年1-9月，重卡銷(xiāo)量都居近5年同期第四，處于較低水平。據分析主要原因有：

　　一是今年整體經(jīng)濟和消費的復蘇仍然比較弱，復蘇的基本面仍然不牢固;

　　二是各地財政缺錢(qián)，導致新基建開(kāi)工不及預期，加之房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷，沒(méi)有起到對重卡(特別是自卸車(chē)、攪拌車(chē)及其他工程車(chē)輛)需求拉動(dòng)作用;

　　三是新能源汽車(chē)購置補貼取消，導致新能源重卡市場(chǎng)表現不及預期;

　　四是重卡廠(chǎng)商庫存較多，一方面低價(jià)賤賣(mài)庫存車(chē)輛，沖擊了價(jià)格較高的新車(chē)市場(chǎng);另外一方面又無(wú)力大批量到主機廠(chǎng)家進(jìn)購更多的新車(chē);

　　五是企業(yè)效益不好，輸出的貨源不多，對重卡需求仍然不旺;

　　六是運價(jià)低迷，卡友們購車(chē)的積極性受挫。

　　特點(diǎn)四：重汽奪冠，解放、陜汽分列二、三;TOP10同比均增長(cháng)，解放領(lǐng)漲

　　表3，根據中汽協(xié)數據，2023年9月重卡銷(xiāo)量TOP10排行：

　　上圖表可見(jiàn)，2023年9月重卡主流車(chē)企銷(xiāo)量及同比呈現以下特點(diǎn)：

　　----重汽銷(xiāo)量21462輛，也是唯一銷(xiāo)量超越2萬(wàn)輛的企業(yè)奪冠，同比增長(cháng)58.67%，跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占比25.04%;

　　----一汽解放銷(xiāo)量19397輛，位居行業(yè)第二，同比增長(cháng)134.46%，跑贏(yíng)大盤(pán)且領(lǐng)漲;市場(chǎng)占比22.63%;

　　----陜汽集團銷(xiāo)售14184輛，居第三，同比增長(cháng)35.6%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比16.55%;

　　----東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)量13451輛，位居行業(yè)第四，同比增48.56%，跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占比15.69%;

　　----福田汽車(chē)銷(xiāo)售8200輛，位居第五，同比增長(cháng)58.27%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比9.57%;

　　---其余車(chē)企銷(xiāo)量均在2500輛以下，市場(chǎng)占比均小于3%;

　　---TOP10同比全部正增長(cháng)，解放重卡領(lǐng)漲(134.46%)。

　　總體看， 2023年9月重卡行業(yè)銷(xiāo)售8.57萬(wàn)輛 ， 同比增長(cháng)65.55%;重汽奪冠、解放、陜汽及分別居第二和第三。

　　特點(diǎn)五：1-9月累計銷(xiāo)量中，重汽、解放、陜汽居前三;TOP10累計同比9增1降，重汽領(lǐng)漲;市場(chǎng)份額同比5增5減，重汽增加最多

　　表4，根據中汽協(xié)數據，2023年前9月重卡TOP10銷(xiāo)量、同比及市場(chǎng)份額、市場(chǎng)份額同比增減：

　　上圖表可見(jiàn)，2023年1-9月重卡主流車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量特征：

　　----重汽累計銷(xiāo)售191366輛，是唯一累計銷(xiāo)量接近20萬(wàn)輛的車(chē)企，同比增52.3%，跑贏(yíng)且領(lǐng)漲大盤(pán)，市場(chǎng)占有份額27.08%，位居第一，市場(chǎng)份額同比增加3.06個(gè)百分點(diǎn)，是份額同比增加最多的車(chē)企，表現出色。

　　----解放累計銷(xiāo)售143213輛，是第二個(gè)累計銷(xiāo)量過(guò)10萬(wàn)輛的車(chē)企，同比增長(cháng)44.55%，跑贏(yíng)大盤(pán)，市場(chǎng)占有份額為20.26%，位居第二;市場(chǎng)占比同比增加1.32個(gè)百分點(diǎn);

　　----陜汽累計銷(xiāo)售114603輛，是第三個(gè)累計銷(xiāo)量超越10萬(wàn)輛的車(chē)企，位居第三，同比增長(cháng)38.35%，跑贏(yíng)大盤(pán);市場(chǎng)占有份額為16.22%，占比同比增加0.38個(gè)百分點(diǎn);

　　----東風(fēng)汽車(chē)累計銷(xiāo)售111202萬(wàn)輛，同比增16.25%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占有份額為15.74%，位居第四，且占比同比減2.55個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少第一多的車(chē)企;

　　----福田汽車(chē)累計銷(xiāo)售68171輛，同比增24.62%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占有份額為9.65%，位居第五，市場(chǎng)占比同比減少0.81個(gè)百分點(diǎn);

　　----其余車(chē)企累計銷(xiāo)量均在20000輛以下，市場(chǎng)份額均在3%以下。

　　總體看， 2023年前9月top10重卡車(chē)企銷(xiāo)量同比9增1降，其中重汽領(lǐng)漲(52.3%);top10市場(chǎng)份額同比5增5減，其中重汽增加最多，表現亮眼。