2023年11月17日卡車(chē)網(wǎng)記者獲悉，近日，由徐工輕卡舉辦的【“馳”行天下 “油”你掌控  首屆徐工漢馳節油王中王挑戰賽】活動(dòng)落下帷幕。經(jīng)過(guò)為期一個(gè)月的激烈角逐，卡友們可謂是八仙過(guò)海，各顯神通，將個(gè)人駕駛技能與漢馳的節油性能發(fā)揮到了極致，最低百公里油耗僅7.12L！

話(huà)不多說(shuō)讓我們一起見(jiàn)證各賽道冠軍風(fēng)采！

福建王師傅駕駛的徐工漢馳 (LC1HCBAB2******388)在挑戰賽期間行駛了6050.7Km，以7.80L/100Km的優(yōu)異成績(jì)榮獲廂式車(chē)賽道節油王。王師傅說(shuō)：“徐工輕卡非常省油，配置很高，性?xún)r(jià)比特別高。”

河南任師傅駕駛的徐工漢馳 （LC1HCBAB4******187）在挑戰賽期間行駛了3374.6Km，并以9.33L/100Km的好成績(jì)榮獲倉柵車(chē)賽道節油王。任師傅說(shuō)：“徐工漢馳動(dòng)力很足，油耗很低讓我很滿(mǎn)意。漢馳內飾非常大氣好看，座椅坐著(zhù)也特別舒服。”

河北馬師傅駕駛的徐工漢馳 （LC1HCBAB3******396）在挑戰賽期間行駛了4039.6Km，并以7.12L/100Km的超低油耗榮獲欄板車(chē)賽道節油王。他認為，徐工輕卡拉重貨很輕松，而且油耗非常低，開(kāi)著(zhù)很省油！

工欲善其事，必先利其器！自上市以來(lái)，徐工輕卡“油車(chē)省油，電車(chē)省電”的核心價(jià)值一直為廣大用戶(hù)所認可。針對不同客戶(hù)的運輸場(chǎng)景和應用工況，徐工輕卡的研發(fā)團隊進(jìn)行了大量的數據分析，在降低油耗方面下足了功夫。

在降低車(chē)輛行駛阻力方面，徐工輕卡全面優(yōu)化駕駛室造型曲面和導流罩結構降低整車(chē)風(fēng)阻；漢馳輕卡全系配備超低滾阻輪胎，出廠(chǎng)進(jìn)行四輪定位和胎壓檢測，降低輪胎滾阻；徐工輕卡技術(shù)團隊精準把控各零部件設計及選型，嚴格控制箱、軸、橋等零部件的運動(dòng)阻力降低整車(chē)內阻。

徐工輕卡不斷優(yōu)化匹配，通過(guò)使用新型材料、零部件結構優(yōu)化、零部件高度集成等方式實(shí)現整車(chē)38項輕量化設計，整車(chē)自重大幅度降低。根據車(chē)型的不同，一方面選擇最佳動(dòng)力總成和傳動(dòng)系速比，另一方面，針對用戶(hù)實(shí)際工況進(jìn)行了系統的匹配、優(yōu)化，通過(guò)油耗性能極具競爭力且低油耗轉速區間覆蓋80%以上工況范圍的優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機，實(shí)現油耗的大幅降低。

徐工輕卡通過(guò)優(yōu)化傳動(dòng)系夾角、優(yōu)化散熱器設計及匹配，大幅提升傳動(dòng)效率和發(fā)動(dòng)機散熱效率，使熱效應效果達到最優(yōu)，進(jìn)一步降低能量損耗。與此同時(shí)，漢馳輕卡還配備了節油開(kāi)關(guān)，針對不同載荷，可選擇相應的燃燒控制策略，降低油耗。

首屆“徐工漢馳節油王中王挑戰賽”即將告一段落，但徐工汽車(chē)“創(chuàng )新協(xié)同，智研用戶(hù)需求”的腳步從未停歇，未來(lái)，徐工汽車(chē)將緊扣用戶(hù)需求，以深耕科技研發(fā)護航節能減排之路，讓更多的卡友從中獲益！