中國人普遍念舊，對汽車(chē)亦是如此。曾經(jīng)朝夕陪伴的愛(ài)車(chē)，承載著(zhù)獨一無(wú)二的美好回憶。河北秦皇島楊老板，無(wú)論是跑貨運還是經(jīng)營(yíng)物流公司，心心念念的還是江淮1卡駿鈴。在他心中，江淮1卡造車(chē)60年，比車(chē)好服務(wù)好。

楊老板是東北人，在老家一直從事物流運輸，擁有2輛輕卡。來(lái)到河北秦皇島后，楊老板同樣經(jīng)營(yíng)著(zhù)物流行業(yè)，日常在秦皇島比較大型的物流園區，做三區四縣接送貨以及長(cháng)途運輸，貨物種類(lèi)比較繁雜。

眾所周知，秦皇島地處河北省東北部，南臨渤海，北依燕山，東接遼寧，西近京津，位于最具發(fā)展潛力的環(huán)渤海經(jīng)濟圈中心地帶，是東北與華北兩大經(jīng)濟區的結合部。在這個(gè)全國性綜合交通樞紐城市，楊老板的物流運輸業(yè)務(wù)順風(fēng)順水。

這幾年，當地排放要求的日趨嚴格，楊老板之前的2輛輕卡都是大泵老車(chē)輛，不符合現在的環(huán)保要求了，加上業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，亟需整體更換。“園區里，大家普遍都開(kāi)駿鈴。”楊老板說(shuō)，周?chē)芏嗯笥讯际褂抿E鈴，普遍比較滿(mǎn)意。

隨后，楊老板和朋友一起到當地4S店體驗和試駕，現場(chǎng)就訂購了2輛駿鈴。“我對江淮輕卡是有感情的，跑車(chē)多年來(lái)，車(chē)子給我提供了不小的助力。”楊老板說(shuō)，中國人都是念舊的，對于車(chē)也是如此，之前的車(chē)用的好，就愿意再買(mǎi)第2輛、第3輛。

楊老板所在的物流園區，主要從事各類(lèi)貨物的配送以及快遞轉運，日常非常繁忙，遇到春節、6·18、雙11等更是夜以繼日，整體來(lái)說(shuō)對物流運輸的時(shí)效性要求非常高。

駿鈴作為中國輕卡典范，專(zhuān)為用戶(hù)可靠創(chuàng )富和降本增效而來(lái)，底盤(pán)經(jīng)過(guò)九代跨越式升級，高強鋼直通梁車(chē)架采用6000噸沖壓機一次成型，搭配大馬力、低油耗發(fā)動(dòng)機，能裝的同時(shí)也更節能高效。

楊老板說(shuō)：“現在跑運輸不同往日，卡車(chē)司機的壓力更大，迫切需要更舒適的運輸車(chē)輛。”駿鈴不僅擁有充裕的駕駛室空間，還有乘用車(chē)級的氣囊座椅，為卡車(chē)司機提供舒適的駕乘體驗，大幅降低駕駛疲勞，從而保持身心愉悅。

高效創(chuàng )富不止要產(chǎn)品實(shí)力過(guò)硬，更離不開(kāi)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障。購車(chē)以后，江淮1卡總部以及當地4S店的服務(wù)人員，一直在緊密跟蹤楊老板的用車(chē)情況。楊老板很是認可，在一年之內先后介紹了4-5位用戶(hù)，并成功成交3輛車(chē)輛。

現在楊老板不僅是江淮1卡的用戶(hù)，更是駿鈴的粉絲。“今年又有新業(yè)務(wù)需求，貨物相比之前更重一些，我打算再買(mǎi)一輛重載車(chē)型。”楊老板說(shuō)，他還是“念舊”，這次也只認江淮1卡駿鈴。