道路運輸運價(jià)一直在低價(jià)區間徘徊，運輸市場(chǎng)整體又是“車(chē)多貨少”的情況。在此背景之下，降本增效對每一位“運輸人”來(lái)說(shuō)都可謂是迫在眉睫。顧老板的運輸公司今年3月份剛剛成立，在競爭激烈、利潤不高的情況下，是什么讓顧老板有底氣、有信心成立新的運輸公司呢？

低油耗、大馬力

砂石鋼材不在話(huà)下

“多虧這個(gè)德御Q300搭載的康明斯M10發(fā)動(dòng)機，公司的車(chē)滿(mǎn)載跑?chē)?，油耗也?0個(gè)左右，再精細點(diǎn)開(kāi)還能更低。”

顧老板的運輸公司主要從事砂石料運輸，偶爾也運輸鋼材等貨物。運營(yíng)路線(xiàn)主要圍繞安徽省六安市周邊，距離從60、70公里到400、500公里不等。公司共有4輛德御Q300牽引車(chē)，在滿(mǎn)載、國道多的工況下，得益于康明斯M10發(fā)動(dòng)機的高爆壓設計+智能控制系統+優(yōu)化燃燒系統，大幅提升了發(fā)動(dòng)機的工作效率，顯著(zhù)降低油耗。極高的燃油經(jīng)濟性讓顧老板公司車(chē)輛的運營(yíng)利潤極為可觀(guān)。

同時(shí)，康明斯M10發(fā)動(dòng)機擁有480匹馬力，在900轉時(shí)就能爆發(fā)出峰值扭矩2200牛米，低轉速、高扭矩、強勁動(dòng)力，為資源運輸量身打造，在滿(mǎn)載起步、爬坡超車(chē)時(shí)都能從容不迫。匹配法士特變速箱和漢德車(chē)橋，動(dòng)力鏈不僅成熟可靠，經(jīng)濟性也更進(jìn)一步。

“司機都說(shuō)車(chē)有勁，開(kāi)起來(lái)輕松不費力。動(dòng)力足、馬力大對我們的運輸時(shí)效性也有很大幫助，也提升了整體運營(yíng)效率。”顧老板說(shuō)道。

高舒適、大承載

效率利潤聚沙成塔

砂石料運輸不僅要面對大量擁擠、復雜的國道路段，往往還伴隨著(zhù)砂石路和一些崎嶇的山路。若是沒(méi)有一個(gè)舒適的駕駛室，駕駛員很快就會(huì )吃不消。而德御Q300牽引車(chē)精心打造的底盤(pán)和駕駛室的氣囊懸浮設計，加上格拉默多功能座椅，極大程度上減輕了車(chē)輛顛簸，為駕駛員提供一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境，駕駛員駕駛輕松，自然也能提升運營(yíng)效率。

除此之外，德御Q300牽引車(chē)的輕量化設計讓整車(chē)自重7.28噸，同時(shí)又做到了降重不減負，相較同類(lèi)車(chē)型每次運營(yíng)能夠多拉200多公斤貨物。

“一次多拉一點(diǎn)，次數多了、車(chē)輛多了，就不是那么一點(diǎn)了。拉的多，公司的效率和利潤都能得到較大提升。”顧老板談及車(chē)輛承載能力時(shí)表示。

低油耗、大馬力、高舒適、大承載，德御Q300牽引車(chē)給足了顧老板開(kāi)辦公司的底氣。在砂石料這類(lèi)資源運輸的使用工況下，其表現十分優(yōu)異。顧老板也直言：“公司之后還準備繼續采購這款車(chē)，經(jīng)濟實(shí)用，對我們的運營(yíng)幫助很大，我現在是康明斯的鐵桿粉絲了！”