城因人而建，市因人而興。在河北石家莊，往來(lái)穿梭的個(gè)體戶(hù)身影構成了這座城市色彩繽紛的時(shí)代畫(huà)像。朱金龍正是這幅畫(huà)像中的一抹亮色，多年來(lái)勤勤懇懇地打理著(zhù)一家門(mén)窗店面。每逢工作日，他都會(huì )開(kāi)著(zhù)祥菱Q帶著(zhù)工友去客戶(hù)家里安裝門(mén)窗。

祥菱Q對于朱金龍來(lái)說(shuō)，不僅是值得信賴(lài)的運載工具，更是他將門(mén)窗生意做得風(fēng)生水起的可靠保障。“這輛微卡是去年12月買(mǎi)的，跑到現在剛好一年，跑了八千多公里。”朱金龍告訴記者，一年時(shí)間用下來(lái)，他對祥菱Q的表現很滿(mǎn)意。

作為老百姓日常生活中的必需品，門(mén)窗的安裝與設計不僅是個(gè)技術(shù)活，也是個(gè)體力活。“安裝前需要先開(kāi)車(chē)去客戶(hù)家仔細測量門(mén)窗好尺寸，商討好樣式，回來(lái)再進(jìn)行設計，用戶(hù)敲定方案后，才能帶著(zhù)工友去上門(mén)安裝。”朱金龍直言，這些繁復的程序，都需要祥菱Q從中幫大忙。

“我所選的祥菱Q是單排車(chē)型，后面是平板，長(cháng)度3米2，寬接近1米6。”這樣的購車(chē)選擇，是源于朱金龍需要長(cháng)寬配比更優(yōu)更好的平板車(chē)，以便裝載各種型號、不同樣式的門(mén)窗器材。

此外，由于平板貨臺高度不高，距離朱金龍腰部尚有一段距離，因此當朱金龍裝卸門(mén)窗器材時(shí)，能夠更省力省時(shí)地就完成裝卸工作。“有時(shí)裝卸的貨物多，低貨臺降低了勞動(dòng)強度，也提高了工作效率。”

與此同時(shí)，祥菱Q單排駕駛室也足夠坐朱金龍和工友兩人乘坐。“祥菱Q擁有1.7米的寬車(chē)身，保證了寬敞的駕駛室空間，兩個(gè)成年人坐在里面也不顯得擁擠。”朱金龍還補充介紹道，祥菱Q的超大駕駛室內部設計了超大的儲物空間。“這樣可以放下很多雜物，比如貨單、裝卸工具都可以放在里面。”

朱金龍還說(shuō)，別看祥菱Q是一輛微卡，智能化配置卻不遜于乘用車(chē)，配備的先進(jìn)車(chē)載智能互聯(lián)系統非常實(shí)用。“導航起來(lái)就很方便，便于在石家莊的城鎮小巷子中來(lái)回活動(dòng)。”

時(shí)值隆冬，朱金龍強調，祥菱Q的空調制熱效果很好。“石家莊進(jìn)入冬季比較早，外面溫度很低，人容易受凍，打開(kāi)祥菱Q空調后，不一會(huì )兒駕駛室就暖洋洋的。”

需要朱金龍上門(mén)安裝的客戶(hù)大多距城市中心較遠，中途需要經(jīng)過(guò)許多長(cháng)距離的上坡和陡坡路段，遇到鄉間小路時(shí)，急轉彎更是常見(jiàn)。

好在，祥菱Q的方向助力很明顯，整體調校一流，朱金龍在遇到連續緊急彎道時(shí)，即便是頻繁打方向盤(pán)，都可以從容應付，“打方向不會(huì )覺(jué)得累，減少了急彎壓力。”而且，祥菱Q的轉彎半徑很短，大致在5.5米左右，“很多急彎都能夠一把過(guò)，狹窄山路會(huì )車(chē)更容易，減少會(huì )車(chē)事故的發(fā)生概率。”

盡管穿梭城鄉之間時(shí)的路況錯綜復雜，但是憑借強勁的動(dòng)力表現，朱金龍駕駛祥菱Q跑起來(lái)卻毫不費力。

“上門(mén)安裝是要以時(shí)間來(lái)計算成本和效益的，祥菱Q能拉重貨，跑得快，上坡猛，時(shí)速可以輕松跑到100公里以上，能夠很快到達客戶(hù)家里。”這就意味著(zhù)，朱金龍可以盡早完成安裝，并迅速趕到下一家，多做一筆生意。

祥菱Q的動(dòng)力表現之所以能讓朱金龍如此滿(mǎn)意，主要是因為車(chē)輛配備了1.3升的柳機發(fā)動(dòng)機，最大馬力達120ps，最大功率88kW，再匹配操控更絲滑順暢的5擋變速器，傳動(dòng)效率更高，因而動(dòng)力發(fā)揮起來(lái)能夠隨心所欲，隨叫隨到，保證高效出勤、多拉快跑。

更重要的是，祥菱Q不僅具備增效特質(zhì)，還具有降本能力。朱金龍告訴記者，“裝載一車(chē)門(mén)窗趕往用戶(hù)家里安裝，有時(shí)要走十多公里的山路，平均算下來(lái)，祥菱Q每公里合五六毛錢(qián)的成本，比同等排量的車(chē)每公里要省三毛左右，一年能省幾千塊油費。”

據了解，祥菱Q能夠在降本增效上技高一籌，贏(yíng)得朱金龍認可，是源于出廠(chǎng)前福田祥菱就對整車(chē)進(jìn)行了精心設計與調校。

一方面，祥菱Q整車(chē)外觀(guān)采用流線(xiàn)型設計，低至0.361的風(fēng)阻系數降低了迎風(fēng)阻力，從而降低了燃油損失；另一方面發(fā)動(dòng)機采取高壓共軌+現代化的燃油技術(shù)，從而讓燃油燃燒更充分，油耗大幅降低10%。“像我們用車(chē)常年跑安裝的，對油耗很敏感，油耗低意味著(zhù)賺得多。”

朱金龍向記者透露，祥菱Q底盤(pán)通過(guò)性強，穩定度高，選材又是上品，因此在坑洼砂石路上顛簸感很弱。同時(shí)，精心選配的懸掛結構對震動(dòng)過(guò)濾較好，大幅提升了長(cháng)時(shí)間駕乘的舒適性。“更何況，福田祥菱提供了及時(shí)快捷的售后服務(wù)，讓我跑起來(lái)少了很多后顧之憂(yōu)。”

寶馬配英雄，馳騁天地中。對于朱金龍來(lái)說(shuō)，祥菱Q就是他的如意“寶馬”，能夠帶來(lái)財富，也帶來(lái)幸福。朱金龍也愿攜手這匹“寶馬”良駒闖天地、達所求。