2025年3月1日，山東臨沂——在這片誕生過(guò)無(wú)數物流傳奇的土地上，東風(fēng)商用車(chē)攜龍擎3.0高效智慧動(dòng)力鏈及天龍KX新嶸耀車(chē)型亮相，300余名經(jīng)銷(xiāo)商、大客戶(hù)代表及媒體見(jiàn)證國產(chǎn)動(dòng)力鏈首次突破51%最高效率。東風(fēng)商用車(chē)以龍擎3.0高效智慧動(dòng)力鏈的震撼發(fā)布，為中國商用車(chē)動(dòng)力鏈領(lǐng)域樹(shù)立了新的標桿。

首創(chuàng )51%最優(yōu)效率，燃油消耗降低4%；全場(chǎng)景覆蓋82個(gè)細分市場(chǎng)，141個(gè)基礎車(chē)型；搭載龍擎3.0高效智慧動(dòng)力鏈的整車(chē)，在典型場(chǎng)景下：相對上一代，經(jīng)濟性平均改善6%，散差縮小40%，磨合里程縮短至3萬(wàn)公里以?xún)?。相對行業(yè)友商，整車(chē)經(jīng)濟性、動(dòng)力性、平順性全面領(lǐng)先。

這不僅是技術(shù)的攻堅與產(chǎn)品的迭代，更是國產(chǎn)汽車(chē)工業(yè)“向技術(shù)要突破、向創(chuàng )新要未來(lái)”的宣言。龍擎3.0的誕生，標志著(zhù)中國商用車(chē)動(dòng)力鏈擺脫“卡脖子”困境，我們正以“中國芯·龍擎力”提高民族品牌影響力！

溯源：龍擎的“基因密碼”

從2019年首款龍擎發(fā)動(dòng)機問(wèn)世，“龍的尊榮基因”與“擎的技術(shù)使命”始終貫穿發(fā)展脈絡(luò )：

龍：象征中華民族的崛起雄心

擎：代表“向上托舉”的技術(shù)力量

東風(fēng)龍擎動(dòng)力提供更專(zhuān)業(yè)的場(chǎng)景化動(dòng)力解決方案，堅持自主攻堅的開(kāi)發(fā)戰略，以“全球合作、核心自主”為方向，攻克多項行業(yè)公認的“卡脖子”技術(shù)難題。‌‌

技術(shù)傳承：龍擎的“發(fā)展之路”

東風(fēng)商用車(chē)以軍車(chē)起家，歷經(jīng)56年發(fā)展和5代整車(chē)平臺迭代，動(dòng)力總成作為整車(chē)的心臟，支撐了每一代商品平臺的輝煌。

20世紀70年代，EQ6100系列汽油機作為東風(fēng)第一代的發(fā)動(dòng)機，為中國汽車(chē)工業(yè)奠定了基礎。該機型憑借動(dòng)力性能與可靠性，累計銷(xiāo)量突破250萬(wàn)臺，不僅支撐東風(fēng)公司占據市場(chǎng)主導地位長(cháng)達20余年，更助力東風(fēng)成為中國汽車(chē)行業(yè)馳名商標。其研發(fā)過(guò)程中參與制定的多項國家級技術(shù)標準，更為中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展樹(shù)立了標桿。

進(jìn)入80年代，中國汽車(chē)工業(yè)面臨汽油機向柴油機轉型的關(guān)鍵期。EQD6102系列柴油機作為東風(fēng)首款自主柴油動(dòng)力，憑借動(dòng)力強勁、耐用性高的特點(diǎn)，成為商用車(chē)升級的核心選擇。該機型在“八五”期間形成14萬(wàn)輛份年產(chǎn)能，累計銷(xiāo)量超18萬(wàn)臺，助力東風(fēng)商用車(chē)轉型期平穩度過(guò)和可持續發(fā)展。

2006年，東風(fēng)推出dCi11及4H發(fā)動(dòng)機，成為國三電控共軌柴油機的技術(shù)引領(lǐng)者。憑借燃油經(jīng)濟性，累計銷(xiāo)量超60萬(wàn)臺，支撐東風(fēng)商用車(chē)在中重卡市場(chǎng)連續十余年保持份額第一長(cháng)達十余年。

2019年，東風(fēng)商用車(chē)推出了龍擎系列國六動(dòng)力總成，歷經(jīng)三代升級，在動(dòng)力性、經(jīng)濟性和可靠性方面持續迭代，全面覆蓋中重卡應用場(chǎng)景，為重塑行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢筑下根基。

東風(fēng)商用車(chē)自主動(dòng)力總成跨越半個(gè)世紀，從汽油到柴油，從國一到國六，從引進(jìn)到自主，強力支撐了整車(chē)平臺的迭代升級，見(jiàn)證了中國汽車(chē)工業(yè)從空白到崛起，從追趕到引領(lǐng)的歷史進(jìn)程，也為商用車(chē)行業(yè)貢獻著(zhù)東風(fēng)智慧。

龍擎3.0技術(shù)解碼：龍擎智造的“方法論”

龍擎3.0動(dòng)力鏈技術(shù)理念：

龍擎1.0技術(shù)理念以單一總成效率為核心，聚焦發(fā)動(dòng)機、變速箱、驅動(dòng)橋的獨立優(yōu)化，但三大部件缺乏深度協(xié)同，導致動(dòng)力鏈整體效率未充分釋放，油耗潛力挖掘不足。這一階段的技術(shù)突破為后續集成化開(kāi)發(fā)奠定了基礎。

龍擎2.0技術(shù)理念通過(guò)定制化開(kāi)發(fā)提升特定工況下的綜合效率，但自適應能力有限，復雜多變的運營(yíng)環(huán)境仍會(huì )導致油耗散差大、磨合周期長(cháng)等問(wèn)題 。盡管如此，這一階段積累的定制化經(jīng)驗為3.0的全面智慧化轉型提供了重要支撐。

龍擎3.0技術(shù)面向用戶(hù)場(chǎng)景，打造全新發(fā)動(dòng)機、變速箱與驅動(dòng)橋平臺，通過(guò)集成開(kāi)發(fā)與動(dòng)力總成一體化智慧控制，追求動(dòng)力鏈在全場(chǎng)景全工況全生命周期下的高效運行。

龍擎3.0動(dòng)力鏈的三大技術(shù)特征：

1.場(chǎng)景驅動(dòng)，東風(fēng)商用車(chē)自2019年起構建行業(yè)首個(gè)完好率中心，管理超60萬(wàn)臺車(chē)的全時(shí)全域運行數據，并基于A(yíng)I算法構建覆蓋29個(gè)區隔、107個(gè)場(chǎng)景、892條典型線(xiàn)路的大數據場(chǎng)景庫 。通過(guò)深度解析不同場(chǎng)景下的路況、地形及用戶(hù)駕駛習慣，實(shí)現動(dòng)力鏈的精準定制化，提升全場(chǎng)景適應性 。

2.極致效率，通過(guò)突破集成開(kāi)發(fā)技術(shù)、強擠流專(zhuān)利燃燒技術(shù)等八大核心技術(shù)，龍擎3.0動(dòng)力鏈綜合熱效率達到行業(yè)領(lǐng)先的51.08%，較目前行業(yè)最高49%熱效率，降低燃油消耗4%，每年可為用戶(hù)節省燃料費用1.5萬(wàn)元。其技術(shù)突破源于36個(gè)月的集智攻關(guān)，重新定義了商用車(chē)能效基準。

3.一體化智慧控制，其智慧之處在于，它可以在場(chǎng)景識別與工況預測的基礎上，對動(dòng)力總成進(jìn)行精細化控制，確保動(dòng)力鏈始終工作在高效狀態(tài)。

生態(tài)共鳴：共同見(jiàn)證龍擎3.0“財富新選擇”

龍擎3.0動(dòng)力鏈的上市不僅是一場(chǎng)技術(shù)革命，更構建了覆蓋行業(yè)、媒體與用戶(hù)的全維度生態(tài)共鳴。

從行業(yè)視角看，東風(fēng)商用車(chē)以自主攻堅戰略突破動(dòng)力鏈核心技術(shù)“卡脖子”難題，將動(dòng)力鏈最優(yōu)效率提升至51%，每年可為用戶(hù)節省1.5萬(wàn)元燃料成本。為物流行業(yè)降本增效樹(shù)立了新的標桿。

現場(chǎng)媒體與行業(yè)觀(guān)察者認為，龍擎3.0的發(fā)布標志著(zhù)中國商用車(chē)動(dòng)力鏈進(jìn)入全場(chǎng)景智慧化時(shí)代。發(fā)布會(huì )吸引眾多經(jīng)銷(xiāo)商、大客戶(hù)及權威媒體參與，現場(chǎng)直觀(guān)展現了其技術(shù)落地的廣泛適用性。

媒體引言展示：

商用車(chē)新聞報道：跨入3.0時(shí)代，龍擎打造的是高效智慧的動(dòng)力鏈。隨著(zhù)產(chǎn)品的一步步進(jìn)階，搭載著(zhù)龍擎“芯”的新嶸耀駛上全新征程，中國商用車(chē)自主動(dòng)力技術(shù)也迎來(lái)了跨越式突破‌，期待它為廣大卡友創(chuàng )造更大價(jià)值‌。

卡車(chē)網(wǎng)報道：東風(fēng)商用車(chē)將保持對場(chǎng)景的深度理解和對效能的極致追求，不斷突破技術(shù)邊界，創(chuàng )造更高價(jià)值，為中國商用車(chē)行業(yè)注入源源不斷的發(fā)展動(dòng)能。

商車(chē)邦報道：回顧東風(fēng)整車(chē)和自主動(dòng)力總成的發(fā)展歷程發(fā)現，每一代動(dòng)力總成產(chǎn)品都在我國的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆，成為一個(gè)時(shí)代的扛鼎之作。此次上市的龍擎3.0新一代重型動(dòng)力鏈同樣也是東風(fēng)商用車(chē)深度洞察行業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)變遷，以用戶(hù)需求為導向，深度自研攻克行業(yè)難題的又一力作，必將為行業(yè)和用戶(hù)帶來(lái)深遠影響。

在用戶(hù)層面，東風(fēng)商用車(chē)2024年售后服務(wù)滿(mǎn)意度達92%，高于行業(yè)平均水平（85%），龍擎3.0通過(guò)“十大服務(wù)承諾”及預見(jiàn)性服務(wù)體系，打破用戶(hù)在實(shí)際使用過(guò)程對車(chē)輛可靠性、售后響應的焦慮。

用戶(hù)引言展示：

寧波某公司董事長(cháng)提到2024年，他們在寧波市場(chǎng)打響了DDi11＋DA12動(dòng)力鏈的?；\輸標桿案例，企業(yè)客戶(hù)增長(cháng)了35%！他們將以龍擎3.0為新起點(diǎn)，繼續為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，攜手共贏(yíng)！

某物流公司董事長(cháng)說(shuō)到公司從成立那一年開(kāi)始，就一直選擇東風(fēng)車(chē)。不僅是因為老一輩相信東風(fēng)，有東風(fēng)情懷，更是因為東風(fēng)的產(chǎn)品和服務(wù)讓他們感動(dòng)。目前他們保有40臺東風(fēng)車(chē)。作為順豐的二級承運商，東風(fēng)車(chē)的高效可靠，從未讓他們失望，未來(lái)將與東風(fēng)繼續攜手同行！

生態(tài)共鳴的本質(zhì)在于價(jià)值共享。龍擎3.0以技術(shù)開(kāi)放、服務(wù)升級和用戶(hù)共創(chuàng )，正在重塑商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的共生關(guān)系，推動(dòng)行業(yè)從“產(chǎn)品競爭”邁向“生態(tài)共贏(yíng)”的新階段。

多元化布局：看到中國智造

東風(fēng)商用車(chē)以龍擎3.0動(dòng)力鏈的成功上市為起點(diǎn)，正加速推進(jìn)從“技術(shù)自主”到“技術(shù)引領(lǐng)”的跨越。

技術(shù)出海：龍擎3.0動(dòng)力鏈憑借自主可控的核心技術(shù)，覆蓋全馬力段、適配多個(gè)細分市場(chǎng)的能力，對于海外市場(chǎng)需求，龍擎技術(shù)已做好出海的準備。

標準輸出：依托龍擎3.0開(kāi)發(fā)過(guò)程中建立的行業(yè)首個(gè)完好率中心數據庫，東風(fēng)商用車(chē)已形成覆蓋動(dòng)力鏈全生命周期的標準化驗證體系。這種從技術(shù)實(shí)踐到標準制定的躍遷，標志著(zhù)中國商用車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始從“跟隨者”逐步轉向“行業(yè)引領(lǐng)者”。

生態(tài)聯(lián)盟：在鞏固傳統動(dòng)力優(yōu)勢的同時(shí)，東風(fēng)商用車(chē)積極聯(lián)合外部企業(yè)，開(kāi)放協(xié)同，通過(guò)技術(shù)共享與生態(tài)協(xié)作，東風(fēng)商用車(chē)正推動(dòng)傳統動(dòng)力與新能源動(dòng)力的協(xié)同發(fā)展，構建體系化競爭力。

龍擎3.0的誕生與發(fā)展，不僅是東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)突圍的里程碑，更是中國自主品牌自立自強發(fā)展的印證。從51%動(dòng)力鏈效率的突破到全場(chǎng)景智慧賦能，龍擎以“中國芯”詮釋了技術(shù)自主的底氣，以“可靠”的匠心鍛造了品質(zhì)的口碑。在全球化浪潮中，東風(fēng)商用車(chē)正以龍擎之力證明：唯有將自主創(chuàng )新扎根于用戶(hù)需求的土壤，將可靠精神融入每一顆零部件的基因，才能讓中國智造真正贏(yíng)得行業(yè)的尊重。未來(lái)，這條承載著(zhù)民族工業(yè)雄心的“龍擎”之鏈，將繼續以技術(shù)為犁鏵，以可靠為舵盤(pán)，在商用車(chē)版圖上書(shū)寫(xiě)屬于中國品牌的黃金時(shí)代。