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東風(fēng)柳汽乘龍H7Pro創(chuàng )贏(yíng)版LNG牽引車(chē):物流行業(yè)新標桿

在物流行業(yè)日益激烈的競爭中,每位卡車(chē)司機都夢(mèng)想擁有一輛既高效又節能的座駕,以實(shí)現降本增效。東風(fēng)柳汽,作為誠信央企的商用車(chē)核心業(yè)務(wù)板塊,以其重磅推出的乘龍H7 Pro創(chuàng )贏(yíng)版LNG牽引車(chē),為這場(chǎng)競賽注入了新的活力。東風(fēng)柳汽,乘龍H7 Pro,LNG牽引車(chē)

憑借其大馬力、低氣耗、超安全、超舒適的特點(diǎn),這款牽引車(chē)迅速樹(shù)立了燃氣重卡市場(chǎng)的新標桿,助力卡車(chē)司機在競爭中破局,實(shí)現收益的躍升。

硬核動(dòng)力鏈,是乘龍H7 Pro創(chuàng )贏(yíng)版LNG牽引車(chē)的一大亮點(diǎn)。它搭載14.8L定制版大排量燃氣發(fā)動(dòng)機,擁有560馬力的強勁動(dòng)力,配合法士特12檔AMT變速箱與3.364速比后橋,形成“低速大扭矩+超速擋+小速比”的黃金組合,傳動(dòng)效率提升顯著(zhù),尤其適用于高速干線(xiàn)運輸。
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節能性能突出

在節能方面,乘龍H7 Pro創(chuàng )贏(yíng)版LNG牽引車(chē)同樣表現出色。標配1500L容量LNG氣罐,可選配2x1350L的雙氣瓶組合,總容量可達2700L,充分滿(mǎn)足長(cháng)途運輸需求。同時(shí),發(fā)動(dòng)機最低比氣耗低至179g/kW·h,配合風(fēng)阻優(yōu)化與低滾阻輪胎,百公里氣耗較同類(lèi)產(chǎn)品低2kg,年運營(yíng)成本降低超2萬(wàn)元。

安全與智能,是乘龍H7 Pro創(chuàng )贏(yíng)版LNG牽引車(chē)的另外兩大賣(mài)點(diǎn)。標配FCW防碰撞預警、LDWS車(chē)道偏離預警、ESC電子穩定系統,通過(guò)多重主動(dòng)安全技術(shù)降低事故風(fēng)險,為卡車(chē)司機在長(cháng)途行車(chē)以及復雜路況中筑牢了安全防線(xiàn)。

車(chē)輛搭載的乘龍V+3.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統,支持遠程控車(chē)、實(shí)時(shí)故障診斷、油耗分析與車(chē)隊管理,用戶(hù)可通過(guò)手機APP提前開(kāi)啟空調、遠程解鎖車(chē)門(mén),實(shí)現“管家式”車(chē)輛管理。
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舒適性與科技配置

在舒適性方面,乘龍H7 Pro創(chuàng )贏(yíng)版LNG牽引車(chē)同樣不遺余力。內飾設計融合輕奢科技風(fēng),皮質(zhì)通風(fēng)加熱座椅和皮質(zhì)多功能方向盤(pán),為卡車(chē)司機提供了極致的駕乘體驗。此外,車(chē)輛還搭載了7寸彩色TFT組合儀表和10.1寸超大中控屏,豐富的智能交互配置讓駕駛過(guò)程不再枯燥。自動(dòng)空調系統的配備則確保了卡車(chē)司機無(wú)論在炎熱的夏季還是寒冷的冬季,都能在舒適的溫度環(huán)境中工作。

對于長(cháng)途駕駛來(lái)說(shuō),駕駛室舒適性至關(guān)重要。乘龍H7 Pro創(chuàng )贏(yíng)版LNG牽引車(chē)駕駛室采用高頂雙臥平地板設計,內高1.92米,方便駕乘人員活動(dòng)舒展;臥鋪最寬達110公分,為雙駕司機提供優(yōu)質(zhì)休息環(huán)境;車(chē)內布局超過(guò)800L的儲物柜與開(kāi)放式儲物槽,滿(mǎn)足衣物、工具等隨車(chē)物品分類(lèi)存放需求。

政策補貼與市場(chǎng)優(yōu)勢

即日起至年底,國四及國四以下老舊車(chē)型置換燃氣重卡,可享受?chē)艺哐a貼,至高達11萬(wàn)元。這對于想要置換乘龍H7 Pro創(chuàng )贏(yíng)版LNG牽引車(chē)的卡車(chē)司機來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)不容錯過(guò)的好消息。

乘龍H7 Pro創(chuàng )贏(yíng)版LNG牽引車(chē),不只是運輸工具,更是物流行業(yè)中卡車(chē)司機的堅強后盾。它憑借硬核實(shí)力和人性化設計,確保每一次出行安全無(wú)憂(yōu),讓運輸之路灑滿(mǎn)陽(yáng)光和希望。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:Siri
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