面對能源成本的不斷攀升和環(huán)保法規的日益嚴格，傳統能源子母車(chē)行業(yè)正站在十字路口。但在這挑戰與機遇并存的時(shí)刻，新能源子母車(chē)如同破曉的曙光，為行業(yè)注入了新的活力。遠程新能源商用車(chē)公司重磅推出了X7E+X3E純電子母車(chē)，這款超級組合以其低成本、輕自重、雙綠牌、全路權的硬核優(yōu)勢，直擊行業(yè)痛點(diǎn)，為用戶(hù)打開(kāi)了利潤的新天地。

讓我們用數字來(lái)說(shuō)話(huà)：X7E+X3E純電子母車(chē)的噸公里能耗費用低至0.03元，這是一個(gè)令人難以置信的數字，它意味著(zhù)用戶(hù)可以大幅度降低運營(yíng)成本。在山西，一位煤炭客戶(hù)使用X7E+X3E純電子母車(chē)從陜西榆林府谷拉煤至河北石家莊，往返里程超過(guò)1000公里，結果顯示，與傳統能源子母車(chē)相比，綜合能耗僅為1.1-1.2kWh/km，綜合使用成本下降了49.8%，這是一個(gè)顯著(zhù)的經(jīng)濟效益。

這一切的背后，是遠程公司“技術(shù)+配置”的超級賦能。X7E+X3E純電子母車(chē)搭載了全棧自研動(dòng)力鏈，通過(guò)二代節能技術(shù)和熱管理域控制技術(shù)，將每一度電的價(jià)值發(fā)揮到極致。以母車(chē)為例，與行業(yè)同類(lèi)主流產(chǎn)品相比，綜合能耗可降低15%以上。此外，雙車(chē)均支持雙槍600A極速快充，僅需40分鐘就能實(shí)現SOC 20%-80%的補能，確保了高效出勤。

輕量化設計也是X7E+X3E純電子母車(chē)的一大亮點(diǎn)。在均配置440kWh大電量電池的情況下，雙車(chē)組合自重可達20噸以下，匹配行業(yè)輕量化子母掛，達到行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品最輕水平，實(shí)現了載質(zhì)量的最大化。同時(shí)，電池為自研玄武2.0長(cháng)壽命電池，遠程提供10年/200萬(wàn)度電超長(cháng)質(zhì)保，進(jìn)一步優(yōu)化用戶(hù)TCO。

在環(huán)保政策的推動(dòng)下，傳統車(chē)輛的路權受到進(jìn)一步壓縮。以河北石家莊為例，當地政策明確禁止傳統重卡進(jìn)入三環(huán)及多數廠(chǎng)區。而X7E+X3E純電子母車(chē)雙車(chē)均為綠牌，沒(méi)有路權限制，進(jìn)出工廠(chǎng)門(mén)禁無(wú)憂(yōu)，真正一站式運營(yíng)，滿(mǎn)足煤礦、鋼廠(chǎng)、電廠(chǎng)、焦化廠(chǎng)等企業(yè)環(huán)保要求，運營(yíng)路線(xiàn)也更靈活，和傳統重卡相比，增收空間更大。

針對資源類(lèi)運輸多載重爬坡的特點(diǎn)，X7E+X3E純電子母車(chē)均擁有612Ps峰值功率，可以輕松駕馭山區、上下坡和起伏路等復雜路況。山西用戶(hù)表示：“這款車(chē)給我最大的感受是不挑路線(xiàn)、不挑路況，為我們的穩定增收上了一道保險?！?/p>

同時(shí)，子車(chē)可搭載360全景影像，上下母車(chē)時(shí)更加安全高效，避免發(fā)生磕碰。子車(chē)整車(chē)高度最低2.8米，雙車(chē)組合高度在4米以?xún)?，滿(mǎn)足國家限高要求。此外，母車(chē)還擁有超大駕乘空間和寬敞臥鋪，返程時(shí)便于駕駛人員輪換休息，有效緩解駕駛疲勞，也贏(yíng)得了用戶(hù)的一致點(diǎn)贊。

在用戶(hù)的真實(shí)口碑中，我們聽(tīng)到了X7E+X3E純電子母車(chē)作為資源運輸創(chuàng )富新利器的強音。它不僅實(shí)現了超輕超省超賺，還強力降本增效，為用戶(hù)打開(kāi)了財富之門(mén)。隨著(zhù)遠程X7E+X3E純電子母車(chē)的正式上市，我們仿佛看到了無(wú)數用戶(hù)在資源運輸的金礦中挖掘財富的身影，掘金的號角已經(jīng)吹響！