新能源物流車(chē) 中通快遞一家攬投站工作人員表示，“原來(lái)我們一個(gè)站一天的業(yè)務(wù)量1300至1400多件，現在一天的業(yè)務(wù)量反而增加到1700多件。”韻達快遞公司一家攬投站工作人員介紹，春節期間，一些不能及時(shí)送達的快件目前都已送出去了，為了保證快遞時(shí)效，站點(diǎn)內所有人員全部上崗送件去了。
天津市快遞協(xié)會(huì )祝志平秘書(shū)長(cháng)表示，春節期間，順豐和郵政EMS的快件壓力最大，因為只有這兩家快遞公司做到春節不休息。大年初八以后，各家快遞公司的業(yè)務(wù)也將陸續恢復常態(tài)，本市快遞百分之九十依靠公路運輸，牽制快件送達時(shí)效的因素有多方面，一些快遞公司出現節后的小高峰時(shí)間不會(huì )太長(cháng)，春節暫時(shí)積壓的快件也都陸續派出了。今年1月，郵政部門(mén)新增加了30輛新能源汽車(chē)投入快遞運營(yíng)，截至目前，本市共上路新能源汽車(chē)884輛用于快遞業(yè)務(wù)，今年計劃還要增加500輛新能源物流車(chē)，突破千輛新能源快遞車(chē)不成問(wèn)題。
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