福田康明斯全新X動(dòng)力發(fā)布現場(chǎng)港口賺錢(qián)利器 X11發(fā)動(dòng)機
為了完善X系列發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品布局、滿(mǎn)足用戶(hù)對重卡動(dòng)力的多元化需求，福田康明斯推出了X11與X11工程版柴油發(fā)動(dòng)機。
福田康明斯全新X11發(fā)動(dòng)機
X11發(fā)動(dòng)機定位非常精準，功率涵蓋280-340馬力，特別符合國內港口集卡等運輸要求。在技術(shù)方面，全新X11發(fā)動(dòng)機可謂集大成于一體，采用一體化高強度合金活塞，并集成了缸體+缸套+活塞環(huán)優(yōu)化設計，在提升可靠性的同時(shí)又能減少機油消耗。MFS渦輪增壓器采用ISOPOD增壓技術(shù)，可有效降低25%熱輻射，軸承耐久性更強。
得益于X系列發(fā)動(dòng)機的模塊化生產(chǎn)，X11發(fā)動(dòng)機秉承了X12發(fā)動(dòng)機的優(yōu)秀性能與可靠性，除了10萬(wàn)公里長(cháng)換油之外，各類(lèi)智能科技如XPI超高壓燃油噴射、iBrake2.0、智能油耗管理等系統也是一應俱全。
超級卡車(chē)主載機型 X12發(fā)動(dòng)機
X12是目前歐曼EST超級卡車(chē)的主載發(fā)動(dòng)機，也是本次亮相的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品中大家最耳詳能熟的一個(gè)。功率范圍380-510馬力，提供5種高低功率版本可供選擇，以適應不同運輸類(lèi)型的不同動(dòng)力需求。
福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機
在現場(chǎng)卡車(chē)網(wǎng)記者了解到，從2017年起到目前，配裝X12發(fā)動(dòng)機的歐曼EST無(wú)大修運營(yíng)里程最高已超過(guò)120萬(wàn)公里，這也是X12發(fā)動(dòng)機享有優(yōu)秀用戶(hù)口碑的因素之一。
550馬力級別踢館選手 X13發(fā)動(dòng)機
同樣讓用戶(hù)們期待的還有X13發(fā)動(dòng)機，今天福田康明斯13L發(fā)動(dòng)機終于從各大網(wǎng)站、論壇來(lái)到了我們眼前!千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的X13發(fā)動(dòng)機擁有12.9L同級最大實(shí)際排量，動(dòng)力涵蓋520-560馬力，最大扭矩更是達到了2600牛米，滿(mǎn)足重載需求。
萬(wàn)眾矚目的福田康明斯X13發(fā)動(dòng)機
馬力大了，車(chē)輛的道路適應性和坡道適應性強了不少，不再需要像小馬力發(fā)動(dòng)那樣頻繁換擋以保持動(dòng)力，駕乘更舒適。全新的Connected Diagnostic遠程服務(wù)，支持發(fā)動(dòng)機在線(xiàn)診斷功能，減少維修時(shí)間，更高效。
排量升級的同時(shí)iBrake壓縮制動(dòng)系統也進(jìn)一步得到了升級，最高400匹制動(dòng)馬力能讓車(chē)輛在下長(cháng)坡時(shí)更從容，同時(shí)速度也可以更快。“我們那邊跑的路線(xiàn)非常難走，33公里連續長(cháng)下坡，一般的車(chē)我們根本不敢用，而搭載?？蛋l(fā)動(dòng)機的歐曼EST就沒(méi)問(wèn)題，這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機壓縮制動(dòng)太好用了。”現場(chǎng)一位福田康明斯用戶(hù)說(shuō)到，作為福田戴姆勒“百萬(wàn)運贏(yíng)專(zhuān)家”中的一員，他使用配裝?？蛋l(fā)動(dòng)機的歐曼EST，在這種路況已行駛了超過(guò)110萬(wàn)公里。
用戶(hù)為?？蛋l(fā)動(dòng)機iBrake壓縮制動(dòng)技術(shù)點(diǎn)贊
專(zhuān)注細分市場(chǎng) X11/X12工程版發(fā)動(dòng)機
X11工程版發(fā)動(dòng)機和X12工程版發(fā)動(dòng)機則是在原機型基礎上，針對工程車(chē)應用環(huán)境全面強化而來(lái)的版本。從參數上看其馬力均與原機型相同，但是工程版發(fā)動(dòng)機對油門(mén)及增壓器進(jìn)行了調整，使得其最大扭矩提升10%，動(dòng)力響應也更快。同時(shí)曲軸強度也增加了50%以傳遞更強大的瞬時(shí)扭力。
福田康明斯X11工程版發(fā)動(dòng)機
除了發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出特性不同，發(fā)動(dòng)機配置也不一樣。為了保證耐久性與適用性、X11和X12工程版發(fā)動(dòng)機都配備了三級燃油濾、發(fā)動(dòng)機底盤(pán)保護、專(zhuān)為工程車(chē)定制的節油開(kāi)關(guān)等，福田康明斯根據其使用環(huán)境而升級的考量細致入微。
標配缸內制動(dòng) X12N燃氣機
本次展出的X12N燃氣機也是第一次亮相，最大功率400馬力，最大扭矩1700牛米。得益于多年燃氣機技術(shù)積淀，X12N比國內主流燃氣機的氣耗低6%-7%。低速大扭矩調校，爬坡更輕松，在海拔2000米的高原實(shí)現動(dòng)力不衰減。其換油里程為3萬(wàn)公里，換油周期內不需要補添機油，光是這一點(diǎn)就可幫助用戶(hù)一年節省5000元。僅842kg的自重也能進(jìn)一步幫助整車(chē)輕量化，讓用戶(hù)能多拉貨，多掙錢(qián)。
福田康明斯X12N燃氣機
作為明星產(chǎn)品，X系列發(fā)動(dòng)機還特別關(guān)注了中國用戶(hù)不同工況的使用需求，以進(jìn)一步提升產(chǎn)品耐久性和質(zhì)量為目標，在中國最新排放法規要求的前提下，結合福田戴姆勒整車(chē)對細分市場(chǎng)進(jìn)行了細分優(yōu)化。
縱觀(guān)本次福田康明斯全新X系列發(fā)動(dòng)機發(fā)布會(huì )，X11、X13發(fā)動(dòng)機和X12N燃氣機很好的豐富了X系列的產(chǎn)品線(xiàn)，而工程版發(fā)動(dòng)機的推出則表明了福田康明斯對細分市場(chǎng)的專(zhuān)注及決心。
