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90后卡友黃煒:灰熊側翻承載好更抗造 不愧賺錢(qián)神器

  采訪(fǎng)90后卡友黃煒的時(shí)候,還未到常規意義上的飯點(diǎn),但多年的跑車(chē)經(jīng)歷讓他養成了早早吃飯的習慣。
灰熊掛車(chē)  側翻

  “2009年起我就跟著(zhù)我爸跑車(chē),直到去年,他跑白天,我跑晚上。”黃煒說(shuō)。時(shí)間在車(chē)輪不息的轉動(dòng)中緩緩流淌,黃煒從一個(gè)新手慢慢成長(cháng)為家里的頂梁柱。

  上陣父子兵

  黃煒的故事還得從他出生那年說(shuō)起,那一年,父親買(mǎi)了他的第一輛車(chē),開(kāi)始跑運輸,一家子的生計就在卡車(chē)的進(jìn)進(jìn)出出間維持,也就是那時(shí)起黃煒對父親手中的“大玩具”有了濃厚的興趣。

  2008年,從汽車(chē)維修與應用畢業(yè),黃煒被學(xué)校分配在一家4S店實(shí)習。一年后,父親又新?lián)Q了一輛車(chē),生意也比較紅火,于是他便向父親提出想要回去幫忙的想法。
灰熊掛車(chē)  側翻

  按理說(shuō)黃煒的選擇也算是一種子承父業(yè),但在運輸行業(yè)摸爬滾打大半輩子的黃煒父親卻并不想讓兒子也從事這一行業(yè),他深知跑運輸的辛苦,不希望兒子吃這個(gè)苦,也擔心他吃不了這個(gè)苦。

  但黃煒對于卡車(chē)的熱愛(ài),作為父親的他心知肚明,聽(tīng)到兒子堅定的語(yǔ)氣,看著(zhù)眼下正蓬勃發(fā)展的運輸市場(chǎng),他還是滿(mǎn)足了兒子的愿望?;蛟S令黃煒父親沒(méi)想到的是,黃煒這一干就是11年。

  眾里尋灰熊

  黃煒與灰熊的故事是從去年開(kāi)始的,專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習和十幾年運輸的經(jīng)驗讓黃煒在選擇自己第一輛車(chē)時(shí),比別人更深思熟慮。

  在父親二十幾年的運輸生涯中,開(kāi)過(guò)的車(chē)很多,其中很大一部分,黃煒也親自駕駛過(guò),所以他深知每一種車(chē)型的利弊,比如他父親正在開(kāi)的自卸車(chē),前幾年市場(chǎng)運輸砂石料需求增多,很多人選擇了這一款車(chē)型,父親也是在那時(shí)候購入,但很快隨著(zhù)新國標的頒布,道路限寬也日趨嚴格,砂石料的運輸也日趨嚴格,傳統單車(chē)自卸正在逐步被市場(chǎng)淘汰。
灰熊掛車(chē)  側翻

  黃煒說(shuō):“父親年紀大了,跑車(chē)也是能跑一天算一天,而我不一樣,我還年輕,還要養家。”所以他將目光看準了側翻自卸半掛車(chē)。

  說(shuō)起側翻自卸半掛車(chē)的好處,黃煒滔滔不絕,“首先是用途廣,不同于單側自卸,側翻自卸運輸貨物不止砂石料這一固定對象,磚石、細沙、普貨等都能拉,其次是不限寬,高速,國道都能跑。”
灰熊掛車(chē)  側翻

  在眾多自卸半掛品牌中,黃煒選擇了灰熊,起先是來(lái)自別人的推薦,一些車(chē)輛的數據吸引了他,后來(lái)通過(guò)網(wǎng)上了解,從經(jīng)驗判斷,他覺(jué)得這款車(chē)不錯。

  今年上半年,經(jīng)過(guò)仔細考慮后的黃煒決定購入一臺灰熊的自卸半掛車(chē),真正使用過(guò)后,黃煒才體會(huì )到灰熊自卸半掛車(chē)的實(shí)力,“質(zhì)量那是沒(méi)得說(shuō),像側翻自卸最致命的問(wèn)題大梁開(kāi)焊、油缸舉升不同步,剎車(chē)異響等我這臺車(chē)都沒(méi)有。”甚至在與眾多車(chē)輛的PK中,黃煒這款灰熊側翻自卸的隱性福利也漸漸體現出來(lái)。

  標載多拉1噸

  黃煒骨子里帶著(zhù)一股闖勁,開(kāi)父親的車(chē)時(shí),駕駛要求只需B2就可以,但他在拿到B2的駕照幾年后繼續學(xué)習了A2,而且從開(kāi)始學(xué)習到拿到A2駕照他花了僅僅95天,今年在購買(mǎi)側翻自卸時(shí)他慶幸當時(shí)的選擇沒(méi)有錯。

  也正是這一股闖勁讓他找到了灰熊側翻自卸的最優(yōu)使用方式,依托灰熊自卸半掛車(chē)油缸舉升同步的優(yōu)勢,在拉濕砂石料時(shí),他標載狀態(tài)比別人多裝兩三噸,然后通過(guò)舉升瀝出砂石料中的水分,這樣他每次拉的貨不僅裝的多而且含水量少,深得買(mǎi)家的喜愛(ài)。
灰熊掛車(chē)  側翻

  “別人家的車(chē)基本上不敢也不能舉升像我那么高,但是灰熊的車(chē)就可以,舉得高,水分就瀝的越干凈。”黃煒還特地為我們講了灰熊的鋼材,由于使用的是耐磨鋼,在運輸砂石料時(shí)不會(huì )擔心板材被砸壞,“跑了這么長(cháng)時(shí)間,底部還是很平整的。”黃煒說(shuō),相比其他側翻,灰熊側翻半掛剎車(chē)比較靈敏,有時(shí)候運輸很重的貨物,感覺(jué)非常明顯。
灰熊掛車(chē)  側翻

  選擇灰熊側翻自卸的時(shí)候,黃煒特意選了一臺紅色的,剛買(mǎi)車(chē)的那幾個(gè)月他的生意很好,雖然現在到了行業(yè)的低谷,但相信不久后我們又能在路面上看到他那輛火紅的車(chē)像燎原前的點(diǎn)點(diǎn)星火,帶動(dòng)他的生活和工作紅紅火火。

來(lái)源:灰熊掛車(chē) 作者:秦嶺
文章關(guān)鍵詞: 灰熊掛車(chē) 側翻
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