十年前，《巴黎協(xié)定》正式簽署，全球190多個(gè)國家攜手應對氣候變化。十年后的今天，一場(chǎng)以新能源為核心的深刻變革，正在世界范圍內蓬勃展開(kāi)。

這十年，也是中國新能源產(chǎn)業(yè)高速成長(cháng)的十年。以電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏電池為代表的“新三樣”，已成為中國出口的新支柱。寧德時(shí)代有幸參與并見(jiàn)證了這一時(shí)代變遷。

今年前三季度，“新三樣”出口總額超過(guò)9000億元，其中鋰電池貢獻近4000億元，占比超過(guò)四成。在近200GWh的鋰電池出口總量中，寧德時(shí)代出口近120GWh，占比近六成。我們在全球13大生產(chǎn)基地創(chuàng )造了近15萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，其中宜賓基地已擁有3萬(wàn)名員工，未來(lái)將突破5萬(wàn)名。僅今年前三季度，我們納稅245億元，同比顯著(zhù)增長(cháng)。

十年來(lái)，我們持續堅持長(cháng)期研發(fā)投入，總額超過(guò)800億人民幣，僅今年前三季度就投入超過(guò)150億元。截至今年上半年，我們累計擁有和在申請專(zhuān)利近5萬(wàn)項，是海外申請專(zhuān)利最多的中國企業(yè)之一。

這些努力也帶來(lái)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的雙重突破。目前全球超2000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)搭載寧德時(shí)代電池。同時(shí)，這也意味著(zhù)每年可減少二氧化碳排放約1400萬(wàn)噸，相當于為地球種下數億棵樹(shù)。

這一切，不僅是寧德時(shí)代的成長(cháng)軌跡，更是中國新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的縮影。

十多年的積累，讓品質(zhì)成為寧德時(shí)代最重要的標簽。但高品質(zhì)不是終點(diǎn)，而是新的起點(diǎn)。面對全球能源轉型的艱巨任務(wù)和日益激烈的競爭，產(chǎn)業(yè)要堅持高質(zhì)量發(fā)展，加速邁入“全域增量時(shí)代”。

具體而言，我們正從四個(gè)維度持續探索新的增長(cháng)空間。

首先，技術(shù)突破，打開(kāi)性能與品質(zhì)的上限。

在材料與結構創(chuàng )新上，我們持續深耕。

目前，我們量產(chǎn)的第四代磷酸鐵鋰電池，在高比能、長(cháng)壽命、高功率方面，全面領(lǐng)先行業(yè)主流的第二代、第三代產(chǎn)品。在此基礎上，近期，我們的第五代產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)，在能量密度和循環(huán)壽命上實(shí)現了新的突破。

我們在三元體系電池上更是保持著(zhù)長(cháng)期領(lǐng)先，已在寧德時(shí)代麒麟、驍遙等電池中廣泛應用。

今年推出的“鈉新”電池，有效降低對鋰資源依賴(lài)，更安全、更低碳，并解決了低溫性能痛點(diǎn)，為北方高緯度地區的新能源車(chē)普及提供了新路徑。

此外，我們的“驍遙”雙核電池實(shí)現多體系自由組合，讓電池真正走向“定制化”，讓每位用戶(hù)都能根據自己的真實(shí)需求，選擇最優(yōu)方案。

而在全固態(tài)電池方面，我們的研究和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度也處于全球前列。

這些技術(shù)創(chuàng )新，不僅支撐了產(chǎn)品升級，更在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)標準的持續提升。

其次，場(chǎng)景拓展，從“電動(dòng)汽車(chē)”到“電動(dòng)社會(huì )”。

只有拓展更多使用場(chǎng)景，才能形成真正的“全域增量”。

我們的電池正從乘用車(chē)，走向商用車(chē)、電動(dòng)船舶、電動(dòng)飛機。在商用車(chē)領(lǐng)域，新能源重卡滲透率創(chuàng )下歷史新高，寧德時(shí)代天行電池已成為純電重卡首選；針對礦區、工程機械等高強度工況，我們還推出了專(zhuān)用高強度版本。

在電動(dòng)船舶領(lǐng)域，搭載寧德時(shí)代電池的各類(lèi)船舶已近900艘，覆蓋內河與近海多種航區，我們還參與打造全國首艘純電海上客船和全國首個(gè)貨船換電項目。

在低空出行領(lǐng)域，我們的兩噸級eVTOL已在復雜環(huán)境下完成多次飛行驗證，已經(jīng)取得TC（型號合格證）、PC（生產(chǎn)許可證）、AC（單機適航證），正在取得OC（運營(yíng)合格證），展示了電能驅動(dòng)的全新可能。

這些探索，讓“綠色交通”真正延伸到海陸空全域。

第三，模式創(chuàng )新，釋放能源服務(wù)新價(jià)值。

技術(shù)創(chuàng )新之外，模式創(chuàng )新同樣關(guān)鍵。我們正在推動(dòng)“車(chē)電分離”的換電模式，讓電池從商品變?yōu)榉?wù)。

今年，寧德時(shí)代“巧克力換電聯(lián)盟”已覆蓋全國45個(gè)城市。到年底，我們將建成1000座換電站，未來(lái)將在全球建成3萬(wàn)座，讓用戶(hù)隨時(shí)隨地都能“補能如加油”。

最近，我們與京東、廣汽合作推出的“國民好車(chē)”，正是基于巧克力換電系統。該車(chē)采用我們最新的耐高溫電池，所以不需要水冷，壽命更長(cháng)、安全性更高。換電體系還能靈活兼容固態(tài)電池，讓用戶(hù)始終享受最前沿科技。

第四，零碳生態(tài)，構建產(chǎn)業(yè)第二增長(cháng)曲線(xiàn)。

新能源產(chǎn)業(yè)的終極使命，是實(shí)現能源體系的零碳化。寧德時(shí)代正積極布局風(fēng)光儲一體化，打造綠電直連的零碳產(chǎn)業(yè)園區。在四川宜賓以及海南、福建、山東等地，我們正在落地“零碳樣板”。

我們還牽頭制定動(dòng)力電池回收國家標準。當前，我們鎳鈷錳回收率已達99.6%，鋰的回收率從91%到93%，目前已達96.5%，均為全球最高。今年在歐洲發(fā)起“全球能源循環(huán)計劃（GECC）”，聯(lián)合全球伙伴共同推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟轉型。

這條零碳之路，將成為產(chǎn)業(yè)的“第二增長(cháng)曲線(xiàn)”，為未來(lái)發(fā)展注入長(cháng)期動(dòng)力。

各位朋友，新能源產(chǎn)業(yè)正站在新的十字路口。從高速度到高質(zhì)量，從局部突破到全域增量，我們將迎來(lái)一個(gè)更廣闊、更系統的增長(cháng)時(shí)代。

寧德時(shí)代愿與各方攜手，以品質(zhì)為基石，以創(chuàng )新為動(dòng)力，共同推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)加速邁入“全域增量時(shí)代”，共創(chuàng )更加美好的零碳社會(huì )與綠色未來(lái)！謝謝大家！