在11月11日舉行的2025商用車(chē)新生態(tài)論壇上，江汽集團股份公司總經(jīng)理李明以“擁抱行業(yè)變局，重塑企業(yè)能力”為主題發(fā)表演講。他指出，當前中國商用車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，市場(chǎng)已全面進(jìn)入存量主導階段，企業(yè)面臨競爭加劇、技術(shù)迭代、貿易壁壘等多重挑戰，同時(shí)也迎來(lái)新能源轉型、海外拓展、智能化融合等戰略機遇。面對新形勢，江淮汽車(chē)將堅定轉型，通過(guò)技術(shù)驅動(dòng)、生態(tài)賦能、國際進(jìn)階三大舉措，系統性重塑企業(yè)核心能力。

　　行業(yè)步入存量競爭 新階段挑戰與機遇并存

　　李明首先分析了商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的現狀與發(fā)展環(huán)境。截至2024年，中國商用車(chē)市場(chǎng)保有量已達4390萬(wàn)輛，但年度新增銷(xiāo)量不足90萬(wàn)輛，市場(chǎng)已從增量競爭轉向存量競爭。他預計，“十五五”期間年銷(xiāo)量將維持在400萬(wàn)至450萬(wàn)輛區間，難以再現2020年歷史峰值。

　　“經(jīng)營(yíng)環(huán)境日趨復雜，”李明指出，“全球經(jīng)濟增長(cháng)放緩與貿易區域化對傳統出口構成考驗；‘雙碳’目標驅動(dòng)新能源轉型；年輕司機從業(yè)意愿走低、物流集團化采購興起，疊加市場(chǎng)供應充裕，共同推動(dòng)產(chǎn)品定價(jià)權向客戶(hù)端轉移。”與此同時(shí)，新能源與智能化技術(shù)的深度融合，正為產(chǎn)品性能與運營(yíng)效率帶來(lái)躍升空間，也為新勢力介入與產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構創(chuàng )造了條件。

　　他進(jìn)一步剖析了行業(yè)面臨的三大核心挑戰：一是供需矛盾導致價(jià)格持續承壓，燃油及新能源輕卡價(jià)格較峰值期下降25%至34%，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力顯著(zhù)；二是新能源、智能化等技術(shù)快速迭代，迫使企業(yè)必須在戰略層面精準定位技術(shù)方向，高效配置資源以重塑核心競爭力；三是國際貿易壁壘加嚴，各主要經(jīng)濟體加征關(guān)稅、提升技術(shù)準入門(mén)檻，顯著(zhù)增加了出口成本與周期。

　　盡管挑戰嚴峻，但李明強調產(chǎn)業(yè)轉型升級中正孕育著(zhù)清晰機遇：全球交通脫碳趨勢與國內“雙碳”政策體系持續發(fā)力，驅動(dòng)新能源商用車(chē)發(fā)展，其經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢日益凸顯；中國商用車(chē)在“三電”系統、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域形成的差異化優(yōu)勢，精準契合全球綠色轉型需求，為出海創(chuàng )造了有利條件；智能化技術(shù)有效提升運營(yíng)效率，無(wú)人配送車(chē)等已步入規?；虡I(yè)推廣；產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈也從傳統銷(xiāo)售、服務(wù)向租賃、運力、金融、補能等全生命周期延伸。

　　堅定智能新能源轉型 三大舉措重構核心能力

　　面對行業(yè)變局，江淮汽車(chē)作為綜合型汽車(chē)企業(yè)，正堅定向智能新能源方向轉型，并持續加大研發(fā)投入。李明透露，2025年1至10月，集團研發(fā)投入達33億元，同比增長(cháng)24%，投入強度超9%。市場(chǎng)端，新能源輕卡銷(xiāo)量突破1.2萬(wàn)輛，同比增速達200%，展現出強勁發(fā)展勢頭。

　　展望“十五五”，李明表示，江淮汽車(chē)將聚焦輕卡、VAN車(chē)等核心業(yè)務(wù)，通過(guò)三大關(guān)鍵舉措系統性重構企業(yè)能力：

　　一是強化技術(shù)驅動(dòng)，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)。江淮汽車(chē)將持續維持高強度研發(fā)投入，重點(diǎn)布局并攻堅高效熱管理、高度集成電驅、智能底盤(pán)等高價(jià)值整車(chē)技術(shù)。在智能化領(lǐng)域，將聯(lián)合頭部企業(yè)共同開(kāi)發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與智能駕駛系統，并通過(guò)戰略合作確保電池等關(guān)鍵技術(shù)的自主可控與領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　二是推進(jìn)生態(tài)賦能，創(chuàng )新商業(yè)運營(yíng)模式。江淮汽車(chē)將致力于構建“人-車(chē)-貨-場(chǎng)”智能生態(tài)體系。通過(guò)多元化商業(yè)模式，有機整合運力平臺、金融服務(wù)、保險業(yè)務(wù)、補能網(wǎng)絡(luò )及二手車(chē)業(yè)務(wù)，打通產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈關(guān)鍵環(huán)節，顯著(zhù)提升產(chǎn)品全生命周期的用戶(hù)價(jià)值與市場(chǎng)競爭力。

　　三是加速?lài)H進(jìn)階，深化全球市場(chǎng)布局。江淮汽車(chē)將深耕東南亞、中東、拉美等新興市場(chǎng)，并積極拓展歐洲高端市場(chǎng)。著(zhù)力構建“整車(chē)+零部件+金融”一體化出海模式，深度參與共建“一帶一路”國際產(chǎn)能合作，推動(dòng)智能電動(dòng)產(chǎn)品加速走向全球。

　　呼吁秉持“長(cháng)期主義” 共建共生共贏(yíng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)

　　在演講最后，李明向全行業(yè)發(fā)出倡議。他呼吁，面對百年未有之產(chǎn)業(yè)變局，行業(yè)同仁應共同秉持“長(cháng)期主義”精神，將發(fā)展重心聚焦于核心技術(shù)突破與全生命周期成本優(yōu)化，以此構筑可持續的核心競爭力。他強調，唯有推動(dòng)行業(yè)走向“共生共贏(yíng)”，才能最終實(shí)現整個(gè)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的良性循環(huán)與持久繁榮。