隨著(zhù)我國養殖業(yè)向規?；?、集約化加速轉型，大型養殖基地、集團化農牧企業(yè)的飼料需求量呈爆發(fā)式增長(cháng)。然而傳統小容積飼料運輸車(chē)需多次往返，推高了時(shí)間與燃油成本；長(cháng)期高頻運輸下，車(chē)輛可靠性與維護成本也成為養殖企業(yè)的心頭顧慮。

東風(fēng)柳汽精準匹配行業(yè)核心需求，匠心打造乘龍H58x4散裝飼料運輸車(chē)，以8米6超大罐體、26-28噸飼料的驚人載重能力及超低燃油成本，重新定義飼料運輸高效標準，成為行業(yè)客戶(hù)降本增效的最佳解決方案，更為卡友高效創(chuàng )富提供可靠伙伴。

容積王者，效率制勝

乘龍H58x4散裝飼料運輸車(chē)搭載8.6米超大罐體，容積達44立方，單次可裝散裝飼料26-28噸，大幅減少運輸趟次，降低道路通行時(shí)間與卡友駕駛疲勞度。同時(shí)，車(chē)輛采用264mm寶鋼超強鋼大梁，由亞洲最大的6300噸壓力機一次沖壓成型，抗彎抗扭性能優(yōu)異。相比同級采用282/300mm大梁的車(chē)型，重量更輕、承載更強，被譽(yù)為“龍的脊梁”。輕量化設計，科學(xué)降重不降質(zhì)，助力卡友合規多拉，多載多賺。

在動(dòng)力方面，乘龍H5 8x4散裝飼料運輸車(chē)可選配350/380/400馬力發(fā)動(dòng)機，匹配12檔變速箱，動(dòng)力強勁且燃油經(jīng)濟性?xún)?yōu)異，實(shí)際工況百公里平均油耗僅25L，每公里燃油成本僅約2.3元，在保證高效運輸的同時(shí)，顯著(zhù)降低用戶(hù)運營(yíng)成本。

專(zhuān)業(yè)上裝，按需配置

乘龍H5 8x4散裝飼料運輸車(chē)上裝提供電動(dòng)、液壓兩種上裝方案，兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟性。

電動(dòng)上裝：罐體有平面/折彎兩種外形結構可選，罐體內分3個(gè)獨立隔倉（可定制）。整車(chē)3條絞龍由3個(gè)5.5kW電機+380V外接電源驅動(dòng)構成，頂部絞龍液壓控制舉升，可左右旋轉180°，方便裝卸；外接電源成本低、無(wú)車(chē)輛動(dòng)力損耗，且支持選裝車(chē)載發(fā)電機實(shí)現自發(fā)電，適合養殖場(chǎng)有固定電源、追求長(cháng)期低成本運營(yíng)的場(chǎng)景。

液壓上裝：罐體亦有平面/折彎兩種外形結構可選，罐體內分3個(gè)獨立隔倉（可定制）。整車(chē)3條絞龍由進(jìn)口液壓泵帶動(dòng)液壓馬達使各絞龍工作，全液壓卸料模式，頂部絞龍液壓控制舉升，可左右旋轉180°。車(chē)輛怠速狀態(tài)即可卸料，無(wú)需額外外接電源，卸料速度快且安全性高；全液壓模式免頻繁維護，適合需要頻繁更換卸料地點(diǎn)、追求高效運輸的場(chǎng)景。

上裝均采用全國首創(chuàng )一體式絞龍與專(zhuān)利中間銜接支撐結構，卸料速度相比傳統車(chē)型提升30%，進(jìn)一步縮短卸料等待時(shí)間；配備開(kāi)口式密封絞龍盒，葉片采用錳鋼材料制作，韌性強、不易磨損變形，避免飼料泄漏或絞龍故障。

為卡友提供舒適的工作體驗，車(chē)輛駕駛室采用平地板、高頂雙臥設計，配合航空級氣囊減震座椅，大幅降低長(cháng)時(shí)間駕駛疲勞感；配備多功能方向盤(pán)，并集成PTO功能，操作更便捷，卸料更精準高效。結合中控7.5寸MP5多媒體大屏、倒車(chē)影像、行車(chē)記錄儀、北斗GPS車(chē)載終端，實(shí)時(shí)監控車(chē)輛位置與行駛狀態(tài)，提升駕駛安全性與運營(yíng)管理效率。

乘龍H5 8x4散裝飼料運輸車(chē)為規?；B殖企業(yè)、從業(yè)卡友提供“多拉快跑、省心耐用”的終極運載方案，真正實(shí)現單公里成本最低、單趟收益最高的運營(yíng)目標。即日起至年底，國四及國四以下老舊車(chē)型置換乘龍四軸重卡，可享受最高11萬(wàn)元國家政策補貼，想要置換乘龍飼料運輸車(chē)的卡友千萬(wàn)不要錯過(guò)！詳情咨詢(xún)當地授權經(jīng)銷(xiāo)商。