2025年11月10日至12日，“2025中國商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)創(chuàng )新大會(huì )”在武漢隆重舉行。本屆大會(huì )以“煥新·突破”為主題，由中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司與中國汽車(chē)報社聯(lián)合主辦。一汽解放副總經(jīng)理、黨委委員兼商用車(chē)開(kāi)發(fā)院院長(cháng)、黨委書(shū)記王建宇應邀出席并發(fā)表主題演講。

11月10日，在新能源重卡聯(lián)盟成立會(huì )議上，王建宇作為輪值理事長(cháng)單位代表致辭。他指出，新能源重卡聯(lián)盟的成立是響應國家戰略、整合行業(yè)資源、引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng )新的重要舉措。未來(lái)，新能源重卡聯(lián)盟將致力于構建協(xié)同創(chuàng )新平臺，推動(dòng)基礎設施建設，促進(jìn)標準與數據互通，加強政策研究與市場(chǎng)推廣，構建一個(gè)開(kāi)放、合作、共贏(yíng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為實(shí)現綠色交通轉型注入強勁動(dòng)力。

王建宇表示，一汽解放將嚴格遵守《聯(lián)盟章程》，認真履行理事單位職責，全力支持聯(lián)盟建設，推動(dòng)其成為共商、共建、共享、共贏(yíng)的行業(yè)發(fā)展平臺。他呼吁各方秉持“開(kāi)放、協(xié)作、共贏(yíng)”理念，凝聚產(chǎn)業(yè)合力，共同推動(dòng)新能源重卡產(chǎn)業(yè)邁入規?；?、綠色化發(fā)展新階段。

11月11日，在大會(huì )主旨論壇上，王建宇發(fā)表《肩負新使命，煥起新征程》的演講，系統回顧了一汽解放在“十四五”期間推動(dòng)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)轉型的實(shí)踐成果，并分享了面對“十五五”新機遇與新挑戰的戰略思考。

王建宇表示，一汽解放作為一家被大家所熟悉的、具有70多年自主創(chuàng )業(yè)史的老牌國資央企，過(guò)去五年在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)轉型大潮中，戰略清晰，立場(chǎng)堅定；克服了“船大掉頭難”的困難，延續了傳統車(chē)企的體系化優(yōu)勢；實(shí)現了新賽道的加速起跑，取得了從技術(shù)到產(chǎn)品再到產(chǎn)業(yè)的全面突破。

在新能源車(chē)領(lǐng)域：

2021年，一汽解放發(fā)布了“15333”新能源戰略，致力于為廣大客戶(hù)提供“中國第一、世界一流”的新能源智慧交通運輸解決方案。四年來(lái)，一汽解放一直瞄定這個(gè)目標，堅持一張藍圖繪到底，將所有的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)等資源都優(yōu)先向新能源領(lǐng)域傾斜，戰略定力和執行力空前。在2021年發(fā)布新能源戰略的同時(shí)，一汽解放也同步成立了新能源產(chǎn)品線(xiàn)，徹底打通“研-產(chǎn)-供-銷(xiāo)”各個(gè)環(huán)節，通過(guò)采用更扁平、更敏捷的組織來(lái)運營(yíng)新能源業(yè)務(wù)板塊，確保決策更高效、資源更集中、市場(chǎng)響應更迅速。

通過(guò)不斷的努力，從2021年到2024年，一汽解放新能源整車(chē)銷(xiāo)量翻了四番，增速行業(yè)第一，目前總體躋身行業(yè)前三，并且在競爭最為激烈、技術(shù)要求最高的牽引車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)取得了行業(yè)第一的成績(jì)。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域：

過(guò)去五年，一汽解放依托自身先進(jìn)的商用車(chē)平臺，與摯途、魚(yú)快等合資公司，以及眾多產(chǎn)業(yè)鏈伙伴形成互補，共同建成了行業(yè)領(lǐng)先的“從技術(shù)研發(fā)到場(chǎng)景運營(yíng)”的全鏈條智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)體系。

首先在智能車(chē)領(lǐng)域，基于長(cháng)途駕駛用戶(hù)對高安全性的需求，一汽解放自主開(kāi)發(fā)了“極致安全”智能輔助駕駛產(chǎn)品平臺，在全球商用車(chē)首發(fā)L2級智駕系統的基礎上，通過(guò)2000多萬(wàn)公里用戶(hù)真實(shí)場(chǎng)景的驗證，實(shí)現了國內首個(gè)商用車(chē)量產(chǎn)標配。此外，今年一汽解放推出的L2++產(chǎn)品，進(jìn)一步提升長(cháng)途運輸的安全性，降低人力成本。

其次在網(wǎng)聯(lián)數據領(lǐng)域，解放車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)連接車(chē)輛超過(guò)210萬(wàn)輛，車(chē)輛累計行駛里程3974億公里，數據量超過(guò)6.15PB?；诤Ａ空鎸?shí)運行數據，一汽解放進(jìn)一步推出了解放行APP、車(chē)隊管理、安全管家、智能診修、銷(xiāo)貸鎖車(chē)、ETC和加油等產(chǎn)品與服務(wù)，得到了廣大用戶(hù)的高度認可。2024年，一汽解放車(chē)聯(lián)網(wǎng)云腦大數據平臺榮獲“數據要素X”全國總決賽“商業(yè)價(jià)值獎”，也是全國唯一入圍并獲獎的整車(chē)廠(chǎng)。

王建宇指出，成績(jì)只代表過(guò)去，當前商用車(chē)行業(yè)的新能源、智能網(wǎng)聯(lián)轉型已經(jīng)進(jìn)入了“規?；蛎涬A段”，相比于過(guò)去五年的“摸著(zhù)石頭過(guò)河”，未來(lái)五年一汽解放將面臨更為苛刻的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展挑戰。在“十五五”期間，商用車(chē)行業(yè)有三個(gè)明顯的發(fā)展趨勢：

全球新能源轉型將駛入發(fā)展快車(chē)道

各國都在以中國為范本，在政策法規支持、電池技術(shù)研發(fā)、基礎設施建設、產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局等方面加大投入，低碳產(chǎn)品與零碳技術(shù)共生發(fā)展。預計未來(lái)5年，全球商用車(chē)的新能源滲透率將達到17%。

智能駕駛技術(shù)的商業(yè)落地進(jìn)入新階段

我國發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力戰略將驅動(dòng)商用車(chē)行業(yè)開(kāi)啟智能化革命的新篇章，預計到2026年以后，商用車(chē)智能駕駛將迎來(lái)發(fā)展拐點(diǎn)，在長(cháng)途貨運、港口、礦區運輸等多場(chǎng)景逐步實(shí)現高階自動(dòng)駕駛。

由單車(chē)銷(xiāo)售轉變?yōu)?ldquo;提供解決方案”新模式

原有商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈將發(fā)生顛覆性變化，圍繞“選、購、用、管、修、換”全生命周期的一體化解決方案將成為未來(lái)商用車(chē)商業(yè)模式的主旋律，這也需要更多優(yōu)秀企業(yè)和當地政府共同加入。

王建宇表示，面對“十五五”期間的新機遇、新挑戰，一汽解放作為老牌商用車(chē)企，有以下幾點(diǎn)思考：

堅持要做好新能源、智能網(wǎng)聯(lián)新賽道的引領(lǐng)者。

在過(guò)去幾十年的傳統車(chē)賽道上，一汽解放因為“懂用戶(hù)、造好車(chē)”而走到了行業(yè)前列。面向未來(lái)五年，無(wú)論是傳統車(chē)，還是新能源車(chē)、智能車(chē)，作為生產(chǎn)資料，其“掙錢(qián)機器”的本質(zhì)不會(huì )改變，改變的只是能源形式和交互模式，因此，了解用戶(hù)、了解場(chǎng)景仍然是“制勝之道”。而一汽解放是懂用戶(hù)、懂車(chē)的，憑借過(guò)去七十多年深耕商用車(chē)市場(chǎng)的深厚經(jīng)驗，再加上成熟的產(chǎn)品定義能力、設計與驗證體系、精益制造體系、質(zhì)量控制體系，以及完善的營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，一汽解放有信心、也有決心在新時(shí)期繼續承擔起商用車(chē)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)賽道快速發(fā)展引領(lǐng)者的職責，這是我們的新使命。

堅持要做好關(guān)鍵技術(shù)突破，做優(yōu)科技成果轉化。

在技術(shù)創(chuàng )新方面，一汽解放一直努力走到行業(yè)的前列，截至今年已經(jīng)連續8年蟬聯(lián)中國商用車(chē)企業(yè)創(chuàng )新排行榜第一名。在未來(lái)五年，技術(shù)創(chuàng )新仍然是一汽解放的重要戰略抓手。一方面一汽解放將持續強化關(guān)鍵技術(shù)突破，緊跟行業(yè)趨勢、加大研發(fā)投入，確保圍繞“整車(chē)集成、清潔動(dòng)力、智能駕駛、智慧底盤(pán)、智享座艙、電子電氣、前瞻基礎”七大板塊持續產(chǎn)出行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)成果，力爭在“輕量、可靠、節能”技術(shù)優(yōu)勢基礎上，把“綠色、智能”打造成一汽解放技術(shù)創(chuàng )新的新優(yōu)勢和新特征。另一方面，一汽解放將持續強化科技成果的應用轉化：對內，做好數字化的高效需求管理，瞄準新產(chǎn)品、開(kāi)發(fā)新技術(shù)，“應用一代、研發(fā)一代、儲備一代”的底蘊不丟；對外，依托技術(shù)交易平臺等多元渠道，實(shí)現技術(shù)成果的許可與轉讓?zhuān)瑪y手行業(yè)，最大程度實(shí)現技術(shù)成果的價(jià)值挖掘。

堅持要帶頭突破行業(yè)難題，打造爆款產(chǎn)品。

以新能源車(chē)為例，當前制約行業(yè)進(jìn)步的核心問(wèn)題是整車(chē)同質(zhì)化嚴重，急需通過(guò)核心總成升級、集成式熱管理系統升級和整控系統升級等來(lái)實(shí)現差異化改善提升。一汽解放作為一家既掌握整車(chē)、又掌握核心總成自主開(kāi)發(fā)與制造能力的商用車(chē)企，將通過(guò)軟硬結合、協(xié)同提升的方式，率先破局，快速推出一系列差異化爆款產(chǎn)品，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展進(jìn)步。首先在硬件方面，一汽解放將堅定不移的催熟自主純電、燃電、混動(dòng)總成族群，全面匹配上車(chē)，支撐整車(chē)在能耗、可靠性、重量等方面實(shí)現跨越式改善；同時(shí)快速迭代第二代集成式熱管理系統，支持制熱效率和可靠性的再提升。其次在軟件方面，通過(guò)對硬件結構屬性、性能屬性和用戶(hù)場(chǎng)景屬性的完美融合，開(kāi)發(fā)出最理想的全車(chē)綜合控制策略，充分挖掘新能源整車(chē)的極限潛能。

以智能車(chē)為例，針對當前單車(chē)智能與車(chē)路云協(xié)同智能兩條路線(xiàn)如何并行突破、互補共生的行業(yè)路線(xiàn)選擇難題，一汽解放將采用“單車(chē)智能筑基，協(xié)同智能破界”的產(chǎn)品策略。首先，通過(guò)單車(chē)智能筑牢根基。解放智能車(chē)將深度應用人工智能技術(shù)，通過(guò)用豐富的場(chǎng)景數據及駕駛行為數據訓練一體化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )模型，再結合高性能傳感器和高算力域控，來(lái)實(shí)現全天候超時(shí)距感知、全時(shí)域高可靠多車(chē)協(xié)同規劃、全工況高安全橫縱向車(chē)輛控制等，更好的應對商用車(chē)全自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，提升商用車(chē)智能駕駛泛化能力，推進(jìn)商用車(chē)輔助駕駛到自動(dòng)駕駛的技術(shù)跨越。其次，通過(guò)協(xié)同智能進(jìn)一步破局提升。一汽解放將在車(chē)輛端搭載5G-V2X通信終端，依托V2X通信、邊緣計算與云端數字孿生技術(shù)，構建“終端感知-路側增強-云端推演”三級協(xié)同架構。通過(guò)實(shí)時(shí)獲取路側超視距感知數據，彌補極端天氣下單車(chē)感知系統盲區，擴大智能車(chē)應用邊界，提升智能車(chē)運行安全性，在云端搭建智能車(chē)運營(yíng)平臺，監控車(chē)輛狀態(tài)，提升多車(chē)協(xié)同運輸作業(yè)效率，支撐智慧物流一體化解決方案落地。

堅持要做好新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)模式與生態(tài)的創(chuàng )新。

行業(yè)產(chǎn)業(yè)模式與生態(tài)的創(chuàng )新，要靠車(chē)企拉動(dòng)、更要靠產(chǎn)業(yè)鏈伙伴攜手共建。一汽解放期待與各行業(yè)精英一起，共同圍繞解放及用戶(hù)在選、購、用、管、修、換全生命周期環(huán)節的痛點(diǎn)，真正形成質(zhì)的突破：

在購置端，聯(lián)合為用戶(hù)提供整車(chē)定制、無(wú)電底盤(pán)、自主換電平臺、整車(chē)及電池租賃、充電設施等多種配套方案，其中一汽解放將重點(diǎn)構建10萬(wàn)輛以上體量的整車(chē)租賃平臺。

在運營(yíng)過(guò)程中，聯(lián)合為用戶(hù)提供車(chē)隊監管、路線(xiàn)規劃、運力承接、智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺等多種數字化管控方案和服務(wù)保障。

在二手車(chē)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈延伸端，實(shí)現業(yè)態(tài)閉環(huán)，筑牢新能源中長(cháng)期可持續發(fā)展之路。

此外，王建宇指出，在“十五五”期間，仍然存在諸多卡點(diǎn)難題，需要政府、行業(yè)、企業(yè)共同努力突破，比如：

在新能源領(lǐng)域，面向補能難題，急需統一布局干線(xiàn)補能網(wǎng)絡(luò )，統一制定補能相關(guān)標準，同步規劃配電網(wǎng)升級等。面向整車(chē)成本難題，急需加大對電池梯次利用等的產(chǎn)業(yè)扶持，降低整車(chē)全生命周期使用成本，推動(dòng)電動(dòng)重卡加快發(fā)展。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，針對數據獲取難度大、成本高的問(wèn)題，建議加速數據共享機制、數據模型遷移等基礎關(guān)鍵技術(shù)的突破，減少重復投入。針對算力設施供應鏈安全與投入大的問(wèn)題，建議行業(yè)加速?lài)a(chǎn)化高算力AI芯片研發(fā)及應用，建立共享算力集群。

一汽解放將以此次大會(huì )為起點(diǎn)，與合作伙伴攜手，共創(chuàng )“十五五”商用車(chē)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展宏圖，致力于讓物流更高效、讓生活更美好，為強國建設、民族復興做出新的更大貢獻！